В рамках освоения новых видов ремонта на Уссурийском локомотиворемонтном заводе (УЛРЗ, входит в АО "Желдорреммаш") внедрена в производство методика ремонта и освидетельствования колесной пары нового типа (исполнение КМБ1.001.01.000) для тепловозов серии 2ТЭ25КМ и отремонтирована первая партия из 12 колесных пар.
Колесная пара нового типа устанавливается на грузовых магистральных двухсекционных тепловозах с электрической передачей 2ТЭ25КМ. Особенность конструкции данной колесной пары - использование в буксе подшипников качения вместо подшипников скольжения.
- К освоению ремонта колесной пары нового типа коллектив Уссурийского ЛРЗ приступил летом текущего года. Первые отремонтированные колесные пары уже направлены заказчику в депо Тында. С этого года новый узел включен в перечень оказываемых УЛРЗ услуг по выпуску линейной продукции, - отметил и.о. директора УЛРЗ Александр Корчемлюк.
Справка:
Уссурийский локомотиворемонтный завод - базовое предприятие АО «Желдорреммаш» на Дальнем Востоке, призванное обеспечить потребности ОАО «РЖД», сервисных локомотивных депо и предприятий промышленности в капитальном ремонте и модернизации тепловозов, поставке ремонтных комплектов и запасных частей. Основан в 1895 году. На заводе сегодня трудятся около трех тысяч человек.
АО «Желдорреммаш» — ведущая отечественная компания по проведению среднего и тяжелого ремонта тягового подвижного состава. В состав компании входят локомотиворемонтные заводы, расположенные в 9 регионах России, на которых трудится более 18 тысяч человек. АО «Желдорреммаш» ежегодно производит ремонт более 2,5 тысяч секций локомотивов. Основной заказчик — ОАО «РЖД».
