В Дании есть одно узкое место, которым она дорожит и очень боится, что Россия это место может нивелировать.
Уточним, речь идёт об узких датских проливах между Скандинавскими и Ютландскими полуостровами, соединяющих Балтийское море с Северным: Малый Бельт, Большой Бельт, Эресунн, Каттегат и Скагеррак. По сути, датские проливы являются основным морским путём, соединяющим порты Балтики с портами мирового океана.
В Копенгагене захотели ввести проверки страховых полисов у российских нефтяных танкеров. Но, как известно, между «хотеть» и «мочь» часто возникают непреодолимые препятствия.
Как только датское правительство ртом озвучило такое желание, служба военной разведки датского королевства плеснула на него ушат холодной воды, заявив, что корабли ВМФ РФ могут начать сопровождение танкеров так называемого «теневого флота» через датские проливы, вследствие чего может повыситься уровень напряженности между Москвой и НАТО. И вот почему.
Согласно действующим нормам международного законодательства о свободе судоходства, за исключением случаев, когда достоверно известно о возможной экологической угрозе, той же Дании, равно как и другим государствам, не разрешается требовать от танкеров предоставления страховой информации. Однако, как правило, отказы ответить на подобные запросы тщательно фиксируются, и, когда их накопится достаточное количество, за этим вполне могут последовать более ощутимые меры. Копенгаген опасается, что после введения проверок Россия будет вынуждена демонстрировать более рискованное поведение в отношении гражданского судоходства и авиации стран Запада. Например, начать масштабные военные учения вблизи территории НАТО, а также задействовать средства глушения сигналов GPS. Датская разведка не исключает, что вследствие этих действий может вырасти риск недоразумений и даже мелких столкновений как в акватории Балтийского моря, так и в Арктике.>
