Открытие Мытищинской скоростной хорды — первого платного регионального дублера МКАД — призвано разгрузить северную часть МКАД, особенно перекрестки с Ярославским и Дмитровским шоссе. Эксперт НИУ ВШЭ Андрей Борисов отметил, что хорда равномерно распределяет растущий транспортный поток, связанный с новой застройкой в районе Осташковского шоссе и Пирогово.
Жители Пушкино, Щелково, Королева и Мытищ могут использовать хорду для быстрого проезда в Лобню, Долгопрудный и аэропорт Шереметьево, минуя МКАД.
Четырехполосная трасса с расчетной скоростью 120 км/ч обеспечивает значительное сокращение времени в пути. Платность ограничивает поток машин, снижая вероятность пробок. Государственно-частное партнерство снижает финансовую нагрузку на бюджет, при этом инвесторы вкладывают средства только в рентабельные проекты.
Система платных дорог (М-11, М-4, М-12, платный участок М-1 и обход Одинцова) формирует третий транспортный контур Москвы, обеспечивая быстрое перемещение по городу и за его пределами.
Как сообщили МИР 24, платные дороги менее загружены, поэтому обеспечивают более высокую скорость движения. Финансовая аналитика с прогнозированием спроса является важным этапом перед началом строительства платных дорог, гарантируя окупаемость инвестиций.
Мост через Москву-реку между Береговым проездом и Шелепихинской набережной планируют завершить в сентябре–октябре 2025 года. Об этом рассказал мэр столицы Сергей Собянин.
