Крупнейшая политическая группа Европейского парламента развернула кампанию по ослаблению основных политик ЕС по сокращению выбросов CO2 автомобилями. Соответствующие требования правоцентристской Европейской народной партии (EPP) будут официально обнародованы в ближайшие дни. В документе EPP говорится, что запрет Евросоюза на продажу новых автомобилей, выбрасывающих CO2, с 2035 года «должен быть отменен», чтобы разрешить продажу автомобилей с двигателями […]
Крупнейшая политическая группа Европейского парламента развернула кампанию по ослаблению основных политик ЕС по сокращению выбросов CO2 автомобилями. Соответствующие требования правоцентристской Европейской народной партии (EPP) будут официально обнародованы в ближайшие дни.
В документе EPP говорится, что запрет Евросоюза на продажу новых автомобилей, выбрасывающих CO2, с 2035 года «должен быть отменен», чтобы разрешить продажу автомобилей с двигателями внутреннего сгорания, работающих на биотопливе и других альтернативных видах топлива — и после этой даты.
В проекте также говорится, что закон должен быть изменен в целях обеспечения большей поддержки подзаряжаемых гибридов (PHEV). Европейские политики намерены в скором времени провести пересмотр программы по отказу от автомобилей с ДВС в 2035 году, дабы затем внести эти изменения.
«Масла в огонь» подливают слова Президента Европейской ассоциации автопроизводителей (ACEA) Лука де Мео, возглавляющего Renault, который заявил в минувший вторник, что текущая политика ЕС означает, что отрасль потенциально может столкнуться с 15 миллиардами евро штрафов (почему — мы рассказывали в отдельном материале), и это отвлечет деньги от необходимых инвестиций:
— Те, кто установил правила, не обеспечили необходимые рыночные условия, инфраструктуру для зарядки [ЭЗС], стабильные схемы стимулирования, ценообразование на энергию и т. д. и т. п., — сказал он.
Де Мео также сказал, что ограничения CO2 на 2025 год являются неотложной проблемой, и есть еще 10 лет, чтобы найти решение по запрету двигателей внутреннего сгорания на 2035 год [в странах ЕС].
Можно только предполагать, кто кого «переиграет» в политике запрета автомобилей с ДВС в Европе в конечном итоге, но мы хотим добавить вот что: EPP, которая и выступает с инициативой отменить запрет на машины с двигателем внутреннего сгорания с 2035 года, имеет значительное политическое влияние, большинство из 27 членов новой Европейской комиссии (ЕК) также являются ее представителями, включая, внимание, президента ЕК Урсулу фон дер Ляйен.
