"Новости-Армения" - Чем вызван ажиотаж вокруг проблемы загрязненности воздуха в Ереване? Проблема усугубилась или просто кто-то пытается «гнать волну»?
К.Варданян - Просто «гнать волну» на этой теме невозможно, потому что датчики показывают цифры, и с ними не поспоришь. Причем о проблемах свидетельствуют датчики разных систем, включая те, которые установила мэрия Еревана. И в режиме реального времени мы можем проследить за той динамикой, которая есть в столице.
Проблема загрязнения воздушной среды в Ереване существует постоянно. Ее усугубляет особенность столицы Армении. Город находится в котловане, где в зимний период, особенно в туманную погоду, нет ветров. И в случае высокой влажности и тумана нет возможности для рассеивания загрязнителей. Это все приводит к повышению концентрации загрязнителей в воздухе. Результатом этого является смог, свидетелем которого мы стали вчера. Были зафиксированы очень высокие показатели, опасные для здоровья. То есть, например, на днях они были в 12 раз выше уровня, допустимого Всемирной организацией здравоохранения (ВОЗ).
Это очень опасно, потому что, к сожалению, за период эволюции организм человека не выработал системы защиты от этих мельчайших частиц PM 2,5. Они попадают в самые нижние отделы дыхательной системы, быстро всасываются в кровь и беспрепятственно отравляют организм.
"Новости-Армения" - Какими заболеваниями это чревато?
К.Варданян - В первую очередь, это чревато заболеваниями дыхательной системы. ВОЗ называет загрязнение воздушной среды "невидимым киллером". Потому что мы его в принципе не видим, но из-за загрязненности воздуха фиксируется рост случаев смерти от инсультов и инфарктов до 25%, от рака легких - более 30%, от заболеваний дыхательной системы - более 40%. Мы это видим объективно в статистических параметрах увеличения числа сердечно-сосудистой патологии, онкологии. Это реальные показатели, которые отражаются на качестве и продолжительности жизни.
Наши аллергологи постоянно говорят, что жители Еревана чаще стали обращаться за медицинской помощью именно из-за проблем этого спектра. Чаще жалуются на приступы кашля непонятной этиологии с утра, слезотечения. Это все характерно именно для загрязненного воздушного бассейна.
Отдельным фактором, который увеличивает загрязненность воздуха, является Нубарашенская мусорная свалка, которая постоянно горит. Это уже достаточно опасный процесс, и это хроническое отравление.
Я уже не говорю о той массовой вырубке деревьев, которая была осуществлена в Ереване при пятикратном дефиците зеленых территорий общего пользования. Жуткая глубокая обрезка деревьев идет по всему городу.
Строительство не контролируется и не осуществляется в соответствии со стандартами. Прямо в городе разрабатываются открытые карьеры. То есть, объективно есть все факторы для того, чтобы в Ереване было загрязнение воздушного бассейна, что мы и наблюдаем.
"Новости-Армения" - Какие районы Еревана самые опасные, а какие – самые экологически чистые?
К.Варданян - Самая опасная с точки зрения загрязненности воздуха часть города – это центр. Он находится в котловане, проветриваемость не адекватна. Самая плотная застройка и большая часть строительных работ ведется именно здесь. Неблагоприятна также ситуация в районах Шенгавит и Нубарашен, где находится мусорная свалка. Естественно, при таких погодных условиях, как сейчас у нас в Ереване, в этих административных округах ситуация еще хуже.
Что касается экологически чистых районов, то и здесь ситуация неутешительная. В свое время, допустим, Норк-Мараш считался санаторно-курортной зоной. Но сегодня это уже не так из-за того, что полностью застраивается Норкский склон. Это имеет очень тяжелые последствия для всего города. Причем со временем проблемы будут только усугубляться. Потому что лес, который рос там до начала полномасштабного строительства, охлаждал Ереван. Очень близко к телевышке построены высотные здания, чего также нельзя делать из-за излучения. Во времена Советского Союза это полностью была лесная зона. Она "работала" на очищение воздушного бассейна центральной части города и на охлаждение всего Еревана.
"Новости-Армения" - А какие области Армении самые экологичные?
К.Варданян - Те, где есть лесные массивы, например, Тавушская область. Проблематичны Сюникская и Лорийская области из-за горнорудной промышленности. Согласно нашему исследованию, там высок процент онкологических заболеваний.
"Новости-Армения" - То есть, Ереван фактически задыхается, лишившись легких...
К.Варданян - Увы, да. Причем ситуация будет только усугубляться. Я как эксперт не вижу какой-либо деятельности, которая направлена на улучшение ситуации. Не могу не отметить, что закладываются новые лесные участки в городе, но при этом вырубаются уже зрелые деревья.
"Новости-Армения" - А те виды деревьев, которые сейчас высаживают, например, сакура, иудино дерево, помогут городу справиться с проблемой?
К.Варданян - Эти деревья не могут помочь, потому что их в городе нужно сажать, основываясь на функциональных особенностях. То есть, самая важная функция - санитарно-гигиеническая, декоративно-эстетическая функция – это вишенка на торте. Те деревья, которые сейчас высаживаются – альбиции, иудины деревья, сакуры, которые вы отметили, либо платаны, но шаровидные с маленькой кроной –не в состоянии решить вопросы предоставления экологических услуг в том объеме, в котором это необходимо городу.
На улицах такого жаркого города и с таким уровнем загрязненности воздуха, как Ереван, где нам нужны широкие и большие кроны, мы убираем вязы. Это деревья, которые отличаются самой высокой пылеосаждающей функциональностью.
Деревья тех сортов, которые массово высаживаются сейчас, не могут обеспечить ни тени, ни защиты от пыли и шума. Ведь в свое время виды деревьев отбирались по итогам тщательных исследований. Дерево в городе – не для красоты, а для здоровья, это основная функция озеленения города. Новые посадки эту проблему не решают, потому что ни по объему крон, ни по функциональной способности они не предназначены для этого. Это все равно, что вы на концерт пойдете в своей рабочей одежде. То же самое с деревьями. Размер тени, который отбрасывает дерево, исходит из его высоты и ширины кроны. Чем выше дерево и шире крона, тем больше теневая поверхность. Поэтому для таких жарких городов, как Ереван или Алматы отбирались такие породы деревьев, которые затеняют не только пространство под кроной, но и всю пешеходную часть и всю проезжую часть. Ведь асфальт сам является источником канцерогенных веществ, а когда он нагревается, эти вещества поступают в воздушную среду.
"Новости-Армения" - Мэрия Еревана накануне выступила с заявлением, фактически обвинив зиму в том, что воздух настолько загрязнен. Отличается ли в Ереване уровень загрязненности зимой и летом?
К.Варданян - Да, разница есть. Вечерние ветра очень характерны для Еревана, но после октября, ноября они больше не дуют, то есть продуваемость города снижается. Если продуваемость снижается, то концентрация загрязнителей будет увеличиваться, а туманы это будут усугублять. Конечно, зимой ситуация ухудшается, но мы не можем сказать, что летом у нас все хорошо. Просто если летом эти показатели были в 2-3 раза выше нормы, то сейчас - в 15 раз выше. Разница в этом.
"Новости-Армения" - Насколько можно доверять датчикам мэрии, которые мониторят загрязненность воздуха?
К.Варданян - Мы руководствуемся не только ими, а сверяемся с показателями других мониторингов. Министерство окружающей среды еженедельно много лет предоставляет информацию по ситуации с загрязнением воздушной среды. И мы там видим, что в округе Центр допустимый уровень загрязнения воздуха превышен двукратно, столько же в Шенгавите, остальные районы - уже по убывающей. Я мониторю информацию от многочисленных источников, истина, как правило, где-то посередине. Но понятно, что налицо очень серьезное превышение допустимого уровня загрязненности воздуха, которое просто угрожает здоровью населения. Особенно уязвимы маленькие дети и пожилые люди, страдающие хроническими заболеваниями, имеющие сердечно-легочные патологии и аллергики.
"Новости-Армения" - Мэрия обвинила в загрязненности воздуха также жителей, которые отапливают свои дома материалами, не предназначенными для этой цели. Насколько эта проблема серьезна и помогут ли санкции?
К.Варданян - Вы же понимаете, что это говорит о снижении уровня жизни, что люди не могут нормально отапливать свое жилье. Тем не менее как специалист, не считаю, что этот фактор значительно повышает уровень загрязненности воздуха. Летом жители не отапливаются, но отравляющие вещества все равно попадают в воздух, в частности, с горящей Нубарашенской свалки. Мы тратим миллионы драмов на балеты, фестивали, но не решаем серьезнейшие вопросы, которые отражаются на здоровье налогоплательщиков. Годы проходят, миллионы тратятся, и ничего не меняется. А это очень серьезная проблема для Еревана, которая не терпит отлагательства.
"Новости-Армения" - В чем вы видите решение проблемы?
К.Варданян - Нужно просто первым делом сейчас запретить любую вырубку в Ереване. Надо убирать только те старые деревья, которые аварийны и могут представлять для населения опасность. Остальные деревья должны оставаться. Глубокая обрезка должна быть запрещена. То есть, мы должны воевать за крону дерева. В 2020-2021 годах, когда я работала в организации по озеленению Еревана, мы приказом просто запретили глубокую обрезку.
Нужно лечить деревья, нельзя просто массово вырубать. Мы говорим только о проблемах людей, но создаем проблемы для птиц. Потому что птицы, которые гнездились на этих высокоствольных деревьях, не сядут на те же сакуры.
Мы тысячу раз поднимали этот вопрос и на Совете старейшин. Я говорила о том, что нет ни одного инструментального исследования, которое бы доказало, что, да, эти деревья надо убирать. Это все равно, что в 21 веке врач будет осматривать вас только на глаз, просто посредством пальпации поставит диагноз "неизлечим" и предложит усыпить.
Также нужно увеличивать водные поверхности в Ереване, как это было во время Советского Союза. Необходимо спасать реки Гетар и Раздан, которые сами находятся сейчас в зоне экологической катастрофы.
Необходима кардинальная транспортная реформа, потому что основной загрязнитель сегодня в Ереване – это автотранспорт. А автотранспорта почему так много? Потому что нормального общественного транспорта нет, и люди, чтобы избежать тех сложностей, с которыми они сталкиваются, пользуясь общественным транспортом, приобретают машины и создают пробки. Я как член Совета Старейшин вообще не вижу, чтобы мэрия делала что-то, чтобы уменьшить пробки, а в это время фиксируется самый высокий уровень загрязнения.
Мы все - в одной «подводной» лодке. Мы можем питаться по-разному, но дышим одним воздухом. -0-
