Первая высокоскоростная железная дорога в России, которая должна к апрелю 2028 года связать Москву и Санкт-Петербург, обеспечив преодоление 682 км пути за 2 часа 15 минут, спроектирована в обход Твери, хотя исторически самый краткий путь лежит через центр города.
На это во время заседания Совета Федерации обратил внимание сенатор Андрей Епишин, передает корреспондент «ПолитНавигатора».
«Согласно принятому варианту, трасса проходит в отдалении от центров городов Твери и Великий Новгород. Как говорят, это позволит обеспечить заявленную скорость движения. Хотя, например, кратчайший железнодорожный путь проходит через центр Твери. Трасса через плотную городскую застройку, конечно, приведет к увеличению времени движения за счет необходимости снижения скорости в черте города, увеличению количества перестраиваемых дорог, коммуникаций, кроме того, необходимо дополнительное изъятие земель, что может повлечь увеличение стоимости проекта», – сказал сенатор.
Однако, с другой стороны, для окупаемости новой трассы нужен большой пассажиропоток, а, следовательно, удобство.
«А как же удобства для пассажиров? …Предполагаемые схемы шаттлов или создание отдельной подъездной дорогостоящей инфраструктуры в будущем, мягко говоря, смущает», – сказал Епишин.
Он призвал сенаторов от шести регионов, через которые должна пройти трасса, «изучить и внести изменения» в проект.
Спикер Валентина Матвиенко призвала действовать аккуратно: «Только процесс начался, нельзя его затормозить и нельзя ему мешать».
Автор: Михаил Рябов
