Министерство природных ресурсов, экологии и технического надзора КР заявило, что некоторые датчики по наблюдению за качеством воздуха в Бишкеке «предоставляют некорректные данные».
В ведомстве сообщили, что инспекторы министерства 5 и 9 декабря 2024 года проверили приборы «превышающие показатели норм атмосферного воздуха», расположенные в ряде столичных организаций. В итоге, как отмечается, проверка показала, что якобы указанные датчики «не соответствуют установленному законодательству КР». «То есть отсутствуют сертификаты (госповерка, калибровка и другие). Также приборы размещены в крытых, непроветриваемых помещениях, в связи с чем предоставляют некорректные данные о качестве атмосферного воздуха», – отметили в Минприроды.
В заключение ведомство призвало «все заинтересованные стороны» принять меры для устранения выявленных нарушений и «обеспечения предоставления общественности достоверных данных о качестве атмосферного воздуха».
Ранее в Жогорку Кенеше призвали кабмин предоставить отчет о том, почему меры по борьбе со смогом в Бишкеке не дают результатов.
Днем ранее, 11 декабря Бишкек возглавил топ городов мира по уровню загрязнения воздуха, согласно сервису IQAir. Концентрация мелкодисперсных частиц PM2,5 (2,5 микрометра) в столице Кыргызстана в пик превысила 128 на кубический метр, при рекомендованной ВОЗ норме не более 15 на кубический метр.
Согласно все тому же IQAir, свои данные портал собирает с 18 станций, 14 из которых принадлежат «Кыргызгидромету» при МЧС КР.
В ноябре 2023 года представительство Азиатского банка развития в КР совместно с GIZ и пятью агентствами ООН представили свои рекомендации по улучшению ситуации с загрязнением воздуха в Бишкеке. В своем докладе они отметили, что первоочередной задачей является замена угля на экологически чистые решения в области теплоснабжения. В частности, предлагалось повысить энергоэффективность зданий и использовать тепловые насосы, которые используют тепло, извлекаемое из воздуха, воды или земли.
Помимо этого указывалась необходимость развития экологически чистого общественного транспорта с оптимизацией маршрутов, а также поддержка «зеленой» или так называемой немоторизованной мобильности (пешеходное, велосипедное движение и прочее – прим. ред.).
В начале декабря 2024 года мэрия Бишкека сообщила, что проводит рейды по проверке автомобилей на наличие у них работающих катализаторов. Первые итоги показали, что «большинство транспортных средств выделяют больше углекислого газа, чем обычно, а в некоторых автомобилях отсутствует катализатор для фильтрации выхлопных газов». В муниципалитете заявили, что на нарушителей составят протоколы, а в ближайшее время в городе будут организованы точки по продаже катализаторов по цене в три раза ниже рыночной.
