Седьмой этап чемпионата России по ралли-рейдам — баха «Симбирский тракт» — успешно стартовал. Ряды участников вновь поредели: Вячеслав Папуцкий еще на тестах повредил машину и сошел до официальных процедур. Для остальных же необычно длинный пролог в 38 километров стал прекрасной разминкой, все экипажи блестяще справились с поставленными задачами и добрались до финиша. 6 декабря с самого утра участники прошли все официальные процедуры, после чего отправились на пролог. В этот раз первый скоростной спецучасток необычайно длинный: 38 километров по трехмерной трассе, со скоростными «прямиками» вдоль полей, а также коварными узкими лесными участками. Природа преподнесла неожиданный подарок: вместо холода и осадков, которые пророчили синоптики, стояла комфортная сухая солнечная погода, а столбик термометра был в районе -5 градусов по Цельсию. Так как настоящих серьезных морозов еще не было, то грунт не до конца промерз, однако трасса все равно была достаточно жесткой и скользкой. В абсолютном зачёте и в категории багги-Т3 лучшим временем отметился Борис Гадасин — 26:34 — время преодоления пролога. Всего на 9 секунд позади финишировал его товарищ по команде — Андрей Новиков. Третьим на финиш ССУ пришел архангельский экипаж Павла Андреева (+0,12). Пилоты команды ГАЗ Рейд Спорт Александр Семенов и Алексей Игнатов привезли свои экипажи на финиш и показали четвертый и пятый результат в абсолютном зачете, а также первое и второе время в зачете Рейд-спорт. Из-за небольшого отклонения от маршрута судьи назначили экипажу Александра Семенова 30 секунд штрафного времени, но он все равно опережает Игнатова на 19 секунд. Евгений Павлов, штурман команды ГАЗ Рейд Спорт: «Мы находимся на заключительном этапе чемпионата России, и именно здесь будет решаться судьба чемпионства. У нас с моим пилотом Алексеем Игнатовым есть определённая тактика, которой мы будем следовать. Наша задача — уверенно финишировать. Мы с экипажем Александра Семёнова будем страховать друг друга. Неважно, кто займёт первое место на подиуме, главное — оставить “золото” в нашей команде. В этом году погода радует: вместо привычных -20 градусов сейчас за бортом всего около -5, что создаёт комфортные условия для гонок. Снега нет, поэтому мы даже смогли использовать летнюю резину, хотя на некоторых участках было скользко. В одном месте мы поскользнулись, и машину чуть не снесло с трассы, но, к счастью, обошлось без последствий. В целом, мы едем медленно, в щадящем режиме». Дмитрий Охотников, штурман команды ГАЗ Рейд Спорт: «Началась заключительная гонка чемпионата России сезона 2024. Всё замечательно! С одной стороны, похоже на сентябрьскую гонку, а с другой — всё совершенно иначе. В этот раз трасса направлена в другом направлении, и появились новые дорожки. В целом, всё очень интересно. Пролог в 38 километров — это здорово. Такая «золотая середина» — ещё не устал, но уже успел войти во вкус. Великолепные ландшафты и погода, которая преподнесла нам сюрприз: ожидали снег и дождь, но в итоге было абсолютно сухо. И это даже лучше, потому что в некоторых местах на полевых участках всё же осталась влага и лужи, и бывают моменты, когда машина ведёт себя непредсказуемо из-за скользкой дороги. Мы решили не использовать нашу шипованную боевую резину, а остаться на летней, посмотрим, как это повлияет на результат». Александр Семенов, пилот команды ГАЗ Рейд Спорт: «Пролог сегодня сложился такой более сухой, не зимний, как мы ждали. Не стали одевать наши любимые шипы, а вернулись к обычной резине BF Goodrich для грунта и песка. Сначала была скоростная трасса, а под конец были лесные участки, слегка подмороженные дорожки, и приходилось выставляться боком, чтобы входить в повороты. Гонка в общем очень скоростная, и мы сегодня вышли даже на своеобразный рекорд скорости. Всё для нас сегодня сложилось удачно, нигде не ошибались. Просто и спокойно доехали». Михаил Расторгуев всего на минуту позади Алексея Игнатова с шестым временем на финише. Замкнули десятку экипажи Андрея Сушенцова, Дениса Назаркина и Никиты Юрковского. Именно эти 10 лучших экипажей смогли вечером на бивуаке выбрать стартовые места на субботний спецучасток. И ответственность открывать второй гоночный день выпала экипажу Александра Семенова и Дмитрия Охотникова. А его сокомандник Алексей Игнатов выйдет на старт третьим. Два круга почти по 100 километров, с зоной сервиса и дозаправки между ними — серьезное испытание. Особенно много сюрпризов таят припорошенные снегом дорожки, узкие повороты и скользкий грунт, уже слегка прихваченный морозом. Баха «Симбирский тракт» набирает обороты, и развязка совсем скоро. Фото: Максим Морозов и Александр Жихарев
