В ноябре 2024 года в России было реализовано 9,2 тыс. грузовых автомобилей, что на 25,6% меньше, чем год назад. Об этом 6 декабря сообщает аналитическое агентство «Автостат».
С апреля по сентябрь рынок грузовиков постоянно демонстрировал снижение, в октябре у него был небольшой рост, а в ноябре он снова ушел «в минус», рассказали аналитики.
Лидирует на рынке «КамАЗ», на долю которого в последний месяц осени пришлось 23% от общего объема. Далее идут китайские Sitrak, Shacman, FAW и Dongfeng. В модельном рейтинге в первую пятерку вошли Sitrak C7H, Dongfeng 4180, «КамАЗ-54901» и «ГАЗ ГАЗон Next», а также FAW J7.
По итогам 11 месяцев 2024 года объем рынка новых грузовых автомобилей в РФ составил 115,6 тыс. единиц, это на 11,8% меньше, чем в январе – ноябре прошлого года.
Ранее, 4 декабря, гендиректор ГК «АвтоСпецЦентр» Андрей Терлюкевич рассказал «Известиям», что в России в конце 2024 года наблюдается долгосрочный тренд на снижение продаж новых автомобилей. По его мнению, уменьшение реализации машин продолжится и в 2025 году, по итогам которого рынок упадет на 10–20%.
