CO2 будет собираться у промышленных предприятий в Европе и доставляться в хранилище.
Китайская компания Dalian Shipbuilding (DSIC) представила первое в мире коммерческое судно для транспортировки сжиженного углекислого газа (CO2). Корабль, получивший название Northern Pioneer, станет ключевым звеном в реализации масштабного проекта по улавливанию и хранению углерода (CCS).
Northern Pioneer впечатляет своими характеристиками: длина составляет 130 метров, ширина —21,2 метра, а объем перевозимого за рейс углекислого газа достигает 7500 кубических метров.Судно оснащено двухтопливной двигательной установкой, работающей на сжиженном природном газе (СПГ), что делает его значительно более экологичным по сравнению с традиционными судами на морском топливе. Дополнительная технология роторного паруса позволяет использовать силу ветра, что снижает выбросы CO2 на 34%.
Корабль был построен для совместного предприятия Northern Lights, объединяющего энергетических гигантов — Shell, Equinor и TotalEnergies. Это первое СП, предлагающее услуги по транспортировке и хранению CO2.
Проект Northern Lights стал частью норвежской инициативы Longship, одобренной парламентом страны. В его рамках CO2 будет собираться у промышленных предприятий в Европе и доставляться на хранилище в Эйгардене, Норвегия. Хранилище уже готово принимать до 1,5 млн тонн углекислого газа в год с возможностью расширения в будущем.
