На российских вагоностроительных заводах скопилось более 2,5 тыс. новых грузовых вагонов, которые не могут поставить заказчикам из-за действующих в ОАО «РЖД» ограничений. Об этом сообщает газета «Коммерсантъ» со ссылкой на директора Объединения вагоностроителей Евгения Семенова.
Собеседник издания пояснил, что задержки в поставках возникли из-за требований с припиской вагонов к станциям. Процедура необходима для получения идентификационного номера.
Усложнить процедуру приписки вагонов в ОАО «РЖД» решили в целях сокращения размера парка. Избыток вагонов в компании оценили более чем в 250 тыс. единиц.
«Ситуация с каждым днем становится все более критической, поскольку каждый день изготавливаются новые единицы подвижного состава», — пояснил Семенов.
На предприятиях на сегодняшний день уже находятся почти 2,53 тыс. новых грузовых вагонов, не переданных заказчикам. Больше всего их скопилось на Уралвагонзаводе. На некоторых предприятиях продукцию ставят в несколько ярусов, а где-то ее приходится разбирать.
Семенов надеется, что проблему скоро решат через диалог с ОАО «РЖД» и привлечение Минтранса РФ. По его мнению, лимиты на приписку вагонов необходимо увеличить, либо вовсе отменить, чтобы обеспечить стабильную работу вагоностроительных заводов.
По данным «Коммерсанта», из-за развития информационных технологий нормы приписки утратили свою актуальность. Источник газеты сообщил, что еще весной 2010 года участники заседания экспертного совета Росжелдора, среди которых были и представители ОАО «РЖД», согласились с тем, что данные правила устарели.
Ранее сообщалось, что Федеральная пассажирская компания и ОАО РЖД планируют в новогодние праздники добавить 824 дополнительных рейса поездов.
