С приближением зимних праздников покупатели ожидают традиционных «подарков» со стороны продавцов автомобилей в виде праздничных скидок. Стоит ли рассчитывать на распродажи машин по сниженным ценам в этом сезоне и на сколько именно, рассказали aif.ru эксперты.
Надежды на скидки подогреваются информацией о том, что на складах отечественных дилеров скопились сотни, если не тысячи автомобилей ушедших из России брендов, причем еще 2022 года выпуска. Которые, как ни крути, тоже нужно продавать, а праздники — повод для этого более чем подходящий.
«Полагаю, что сегодня можно вести речь не о сотнях, а примерно о 10 тысяч машин 2022 года выпуска по всей России на складах, — пояснил президент ассоциации "Российские автомобильные дилеры" Алексей Подщеколдин. — Но касается это, скорее небольших игроков рынка, которые в рамках параллельного импорта эти машины в свое время привезли, но распродать не успели».
Надеяться на то, что они скоро выйдут на рынок в рамках распродаж и каким-то образом на него повлияют, по его словам, сложно.
«Это большая компания затоваривания больше 2-3 месяцев не допустит — себе дороже, — отмечает он. — А частник будет держаться до последнего, для него год-два — не срок».
Что же касается всего рынка, то, как считает руководитель объединения автодилеров, на большие скидки надеяться в этом году не приходится.
«В этом году ситуация противоречивая, — отмечает Подщеколдин. — С одной стороны, продавцы замерли из-за скачущего курса: в августе доллар стоил 85-87 рублей, а сейчас пробивает отметку в 108-110, и в такой ситуации на уступки идти не хотят».
С другой стороны — с 1 января будет очередное повышение ставок утильсбора и цены на новые импортные (да и отечественные тоже) машины снова вырастут. А склады, как ни крути, надо освобождать для новых моделей.
«Скидки к Новому году конечно же будут, пусть даже "нарисованные", но возникает вопрос — можно ли будет поторговаться и получить реальную скидку? — отмечает автоэксперт Евгений Соловьев. — У дилеров, как правило, есть обязательства перед импортерами по объему продаж, у отдела продаж — перед дилерским центром, у менеджеров — перед руководителем. Поэтому в продажах заинтересованы все, так что под конец года они просто вынуждены будут идти навстречу покупателям».
Эксперты сходятся в том, что больших автомобильных распродаж в этом году ждать не стоит, но скидки все равно будут — в пределах 5-10%, не выше.
«Это и так на уровне средней маржи дилера, которая составляет 5%», — сетует Подщеколдин.
