Макет АНПА Greyshark на выставке Euronaval 2024
Германия следует современным тенденциям и занимается разработкой перспективных автономных необитаемых подводных аппаратов. Недавно представили очередной проект такого рода: компания Euroatlas создала аппарат тяжёлого класса под названием Greyshark. Этот АНПА предназначается для длительного патрулирования акваторий, мониторинга обстановки и поиска различных объектов.
Новое направление
Компания Euroatlas GmbH из Бремена занимается разработкой и производство разнообразных электрических и электронных систем военного, двойного и гражданского назначения. Недавно она решила использовать свой опыт в этой области при разработке совершенно нового для себя проекта. Компания занялась созданием собственного АНПА. При этом она заручилась поддержкой берлинской фирмы EvoLogics, от которой хотела получить необходимые технологии и компоненты.
Результаты совместной работы были представлены на выставке Euronaval 2024, прошедшей в начале ноября в Париже. На своем стенде «Евроатлас» продемонстрировала полноразмерный макет нового АНПА и рекламные материалы по этому проекту. Компания раскрыла основные тактико-технические характеристики аппарата и его предназначение.
По своим целям и задачам проект Greyshark не отличается от других современных разработок в своем классе. Этот АНПА предназначен для длительного патрулирования заданных акваторий и мониторинга обстановки. Он может нести различные приборы для поиска и обнаружения подводных и надводных объектов. Вооружать аппарат пока не планируется.
Общий вид аппарата
Подводный аппарат является основой целого комплекса, включающего разные средства. Вместе с изделием Greyshark компания Euroatlas будет передавать заказчикам различные системы и приборы для управления им, обслуживания, хранения и т.д. Кроме того, будущим покупателям обещают всю необходимую техническую поддержку.
Компании-разработчики уже построили опытный подводный аппарат и начали его испытания. В ближайшее время он продемонстрирует реальные ходовые характеристики и работоспособность бортовых систем. Затем начнется тестирование АНПА с целевым оборудованием различных типов.
Любопытно, что АНПА Greyshark пока не приобрёл свой окончательный облик и не использовал весь потенциал для развития. По мере продолжения доводки и доработки, планируется повышать основные характеристики. В частности, у серийных аппаратов рабочая глубина будет в несколько раз больше, чем у опытного.
Технический облик
На уровне общей концепции проект АНПА Greyshark от компании Euroatlas принципиально не отличается от других современных разработок своего класса. Он предусматривает строительство небольшой подлодки с автоматическим управлением, способной нести различные приборы и самостоятельно вести работу в море. При этом предложены и реализованы некоторые новые идеи, способные повлиять на итоги проекта.
Корпус аппарата выполнен в форме эллипсоида с заостренными носовой и кормовой оконечностями. Такая форма обеспечивает улучшенную гидродинамику и ходовые характеристики, а также даёт максимальный внутренний объём. Снизу и сверху на корпусе предусмотрены обтекатели для размещения различного оборудования. В корме, со сдвигом вперёд, установлен водомёт, а за ним находятся рули.
Металлический корпус аппарата рассчитан на высокое давление воды и позволяет работать на значительных глубинах. Опытный Greyshark сможет погружаться на глубину до 650 м, а в дальнейшем планируется увеличить рабочую глубину до 4 км.
Длина изделия составляет 6,5 м, а максимальный поперечник не превышает 1,2-1,5 м. Водоизмещение определено на уровне 3,5 т, но может варьироваться в зависимости от комплектации и установленного оборудования.
Как и другие современные АНПА, Greyshark является полностью электрическим. На борту аппарата установлены аккумуляторные батареи большой ёмкости, которые обеспечивают работу ходового электродвигателя, общекорабельных систем и полезной нагрузки. Точный состав и параметры электрической системы и силовой установки не разглашаются.
С помощью водомётного движителя аппарат должен развивать крейсерскую скорость 10 узлов. Экономическая скорость, вероятно, будет значительно ниже. Дальность хода составляет 1100 морских миль. Нетрудно подсчитать, что продолжительность плавания в таком случае составляет 4-5 суток.
Euroatlas совместно с другими компаниями разработали для Greyshark новую систему управления, включающую набор различных датчиков и высокоточную автономную систему навигации. Все данные поступают на автопилот, который отвечает за выполнение заданной программы.
На борту аппарата имеется несколько отсеков для размещения полезной нагрузки. Greyshark предлагается оснащать оптико-электронными, гидроакустическими и другими системами наблюдения и обнаружения. Все варианты такого оснащения должны быть подключены к штатной системе управления и работать под её контролем.
АНПА с ГАС или ОЭС будет решать несколько основных задач. Он будет патрулировать акватории и искать различные объекты, включая потенциально опасные. В частности, аппарат планируется использовать в противоминных мероприятиях. Также он сможет следить за состоянием объектов инфраструктуры и коммуникаций, буквально осматривая их на месте.
При всём этом, Greyshark будет лишь средством разведки и мониторинга. Он не получит никаких систем для немедленного реагирования на обнаруженную цель или угрозу. Эти задачи будут выполняться другими подводными или надводными средствами либо людьми.
Очередной в своём классе
ФРГ пока не уделяет большого внимания тематике тяжёлых многоцелевых АНПА, и поэтому проект Greyshark представляет интерес в контексте развития немецких технологий. Возможно, этот аппарат не будет последним в своем роде, и Германия продолжит развивать перспективное направление.
В остальном новая разработка компании Euroatlas и её партнёров не является чем-то выдающимся. Это типичный современный необитаемый подводный аппарат, предназначенный для длительной работы в море и способный выполнять ограниченный спектр задач.
Заявленные тактико-технические характеристики Greyshark соответствуют уровню других аппаратов этого класса. Оценить рабочий потенциал пока невозможно из-за отсутствия детальной информации о совместимых полезных нагрузках. Однако вряд ли можно ожидать, что новая немецкая разработка будет значительно отличаться от своих аналогов и в этом аспекте.
Несмотря на отсутствие принципиальных новшеств или существенных отличий, немецкие предприятия продолжают работу над проектом. В рамках этого проекта они не только создают действующий образец подводной техники, но и приобретают ценный опыт. Знания и навыки, полученные в ходе реализации проекта Greyshark, помогут в разработке следующих АНПА в будущем.
Перспективное направление
Направление автономных необитаемых подводных аппаратов активно и динамично развивается, и немецкая промышленность не хочет оставаться в стороне. В связи с этим компания Euroatlas GmbH начала разработку собственного проекта такого рода. При этом её АНПА относится к тяжёлому классу, имеющему очевидные преимущества.
К настоящему времени изделие Greyshark успешно довели до испытаний на воде. В ближайшее время опытное изделие продемонстрирует весь свой потенциал и, возможно, найдет первых заказчиков. Если этот проект завершится успехом, то немецкая программа разработки тяжёлых многоцелевых АНПА может получить продолжение.
