Добавить новость

Saxo Bank: первое искусственное человеческое сердце появится в 2025 г

Причастного к подрыву «Невского экспресса» внесли в список террористов

Заместитель Верховного лидера Ирана Мохсен Куми прибыл с визитом в Москву

В Алтуфьевском районе обеспечили подъезд к зданию автокомплекса



Новости по-русски


Новости сегодня

Новости от TheMoneytizer

Почему автобус – это опасно: 3 причины

В Санкт-Петербурге автобус маршрута № 67 столкнулся с припаркованными машинами, пострадала девушка. Автобус был исправен и прошел все проверки, а водитель – медосмотр. Причины аварии остаются неясными. Во Владимире рейсовый автобус проехал на красный, что привело к столкновению с двумя автомобилями. Водитель оштрафован на тысячу рублей. И это – только за один рабочий день! Возникают закономерные вопросы – кто виноват и что делать? Кто виноват Причины аварийности городских автобусов складываются из нескольких ключевых факторов. Во‑первых, водители часто сталкиваются с переработками и жестким графиком, что снижает их концентрацию и накапливает усталость. Рабочий день у водителя может достигать 12 часов, что значительно превышает норму и влияет на способность оперативно реагировать на дорожные ситуации. Плохие условия труда и недостаточное количество отдыха приводят к увеличению риска ДТП. Во‑вторых, инфраструктура, связанная с автобусными стоянками и маршрутизацией, оставляет желать лучшего. Всё усугубляется сложной дорожной обстановкой, особенно в крупных городах, где много пробок, а водитель находится в состоянии постоянного нервного напряжения. Конечные остановки почти никогда не дают возможности водителю отдохнуть и, например, попить чаю – перерывы между движением минимальны. А человек – не робот. В‑третьих, это устаревание парка автобусов и недостаточное внимание к его обновлению. Местные транспортные компании почти не вкладывают средства в обновление парка, предпочитая лишь бесконечно ремонтировать старые машины. И автобусы отказывают на ходу. А управлять старым и «уставшим» автобусом гораздо сложнее и тяжелее, чем современными моделями. А сколько платят Какие-то минусы можно (теоретически) компенсировать зарплатой. Но это не тот случай. За исключением Москвы зарплаты водителей городских автобусов абсолютно неконкурентны. В результате профессионалы вымываются из пассажирских перевозок, работать остаются преимущественно пенсионеры. Платят меньше, а риски – больше. В случае аварии на ГАЗели водитель будет отвечать прежде всего за себя, а если в ДТП попадает автобус с пассажирами, то отвечаешь и за них. Вспомним последний случай, когда в Санкт-Петербурге автобус упал в Мойку – шесть пассажиров погибли, а водитель получил шесть лет лишения свободы. Я посчитал: отставание зарплат в пассажирских перевозках от рыночных предложений составляет более 30%. Такая картина во всех крупных городах. Возьмем Челябинск. Заработная плата водителя автобуса с изначальным условием переработок – 85 тысяч рублей (еще недавно там платили водителям 45 тысяч рублей). Заработная плата водителя ГАЗели в том же Челябинске – от 120 до 150 тысяч рублей в месяц. Вакансий на ГАЗель полно – людей не хватает. Так куда пойдет водитель? Что делать Надо повышать зарплаты. Водитель автобуса должен зарабатывать больше, чем водитель ГАЗели по той простой причине, что везет живых людей, а не картошку. Это большая ответственность. Думаю, что водитель пассажирского автобуса сегодня должен зарабатывать не менее 1000 рублей в час чистыми «на руки». Надо жестко контролировать, сколько времени водитель провел за рулем автобуса. Согласно всем нормам, которые основаны на многочисленных исследованиях физиологических возможностей человека, находиться за рулем автобуса более 8 часов чревато различными происшествиями. Водитель обязательно должен делать как минимум перерыв в 1 час каждые четыре часа. А на конечных остановках необходимо предоставлять водителю 15‑минутный перерыв. То есть достаточно просто заставить перевозчиков соблюдать трудовой кодекс. Как контролировать? Для этого давно придумали онлайн-тахографы с различными способами аутентификации водителя. Обманывать их сложно и чревато высокими штрафами за подделку информации. Заниматься контролем должны местные власти, они же должны отслеживать адекватность оплаты труда водителей и быстро предпринимать меры, чтобы водители массово не увольнялись. А еще надо модернизировать конечные остановки, чтобы люди могли отдохнуть. Уверен, что если этот план реализовать, аварии с пассажирскими автобусами станут исключительной редкостью, а профессия водителя городского автобуса наконец станет престижной и достойной настоящих профессионалов своего дела.

Читайте на 123ru.net


Новости 24/7 DirectAdvert - доход для вашего сайта



Частные объявления в Вашем городе, в Вашем регионе и в России



Smi24.net — ежеминутные новости с ежедневным архивом. Только у нас — все главные новости дня без политической цензуры. "123 Новости" — абсолютно все точки зрения, трезвая аналитика, цивилизованные споры и обсуждения без взаимных обвинений и оскорблений. Помните, что не у всех точка зрения совпадает с Вашей. Уважайте мнение других, даже если Вы отстаиваете свой взгляд и свою позицию. Smi24.net — облегчённая версия старейшего обозревателя новостей 123ru.net. Мы не навязываем Вам своё видение, мы даём Вам срез событий дня без цензуры и без купюр. Новости, какие они есть —онлайн с поминутным архивом по всем городам и регионам России, Украины, Белоруссии и Абхазии. Smi24.net — живые новости в живом эфире! Быстрый поиск от Smi24.net — это не только возможность первым узнать, но и преимущество сообщить срочные новости мгновенно на любом языке мира и быть услышанным тут же. В любую минуту Вы можете добавить свою новость - здесь.




Новости от наших партнёров в Вашем городе

Ria.city

Качество работы управляющей компании «Квартал» проверят в Балашихе

Врач Агапкин заявил об эффективности лечения банками

«Россети» усилят схему электроснабжения южных районов Нижнего Новгорода

Проект туристического кластера «Три вулкана» Группы "Интеррос" включит технологии защиты от природных рисков

Музыкальные новости

"Культура сближает души". В Москве стартовали Дни казахского кино

«Грузовичкоф» — финалист премии РБК Awards 2024

Иван Олейников обыгрывает в Санкт-Петербурге «Зенит»

Подмосковные росгвардейцы получили более 100 новых служебных автомобилей

Новости России

«Хороший, замечательный человек». Канчельскис отреагировал на смерть легендарной сотрудницы «МЮ»

Задержанный в Подмосковье учитель задушил жену за желание развестись с ним

Телефон взорвался у школьника в руках во время просмотра роликов в TikTok

В российских компаниях не любят ранние онлайн-совещания – исследование

Экология в России и мире

На Воробьевых горах открылась фотовыставка «Без барьеров»

Революционный подход в самопознании – метод «Проектирование личности»

Ядовитая красота: врач Кутушов рассказал о скрытых рисках искусственных елок

Позор на съёмках, слухи о болезни и прозвище "Падальщик": Самые скандальные факты про Андрея Малахова

Спорт в России и мире

Супругу теннисиста Герасимова Анну обокрали в отеле Санкт-Петербурга

«Поражён, как здорово меня поддерживают». Откровения австралийского теннисиста в России

WTA направила предостережения теннисисткам после скандала с Бадосой

Рыбакина вошла в рейтинг самых высокооплачиваемых спортсменок мира в 2024 году. Известна сумма ее заработка

Moscow.media

Thyseed — новый игрок на рынке товаров для мам и детей в «Детском мире»

В Азербайджане прошел третий, завершающий этап проекта «Русский язык: читаем, слушаем, смотрим в странах СНГ»

В Азербайджане прошел третий, завершающий этап проекта «Русский язык: читаем, слушаем, смотрим в странах СНГ»

«Грузовичкоф» — финалист премии РБК Awards 2024











Топ новостей на этот час

Rss.plus






"Где деньги?": Простые вопросы Путина к министру. И сложные ответы

Пять автомобилей столкнулись на МКАД в районе развязки с шоссе Энтузиастов

Партнерство ГК ДИАКОН и TRIVITRON HEALTHCARE улучшит систему здравоохранения в РФ

Качество работы управляющей компании «Квартал» проверят в Балашихе