Добавить новость

Глава Одинцово с жителями заложили капсулу времени в акватермальном комплексе

Песков: Карлсон может только прилететь на пресс-конференцию, а не приехать

Домодедовская больница получила сертификат Росздравнадзора «Качество и безопасность медицинской деятельности»

Международный день гражданской авиации: история и интересные факты

Новости по-русски


Новости сегодня

Новости от TheMoneytizer

Почему автобус – это опасно: 3 причины

В Санкт-Петербурге автобус маршрута № 67 столкнулся с припаркованными машинами, пострадала девушка. Автобус был исправен и прошел все проверки, а водитель – медосмотр. Причины аварии остаются неясными. Во Владимире рейсовый автобус проехал на красный, что привело к столкновению с двумя автомобилями. Водитель оштрафован на тысячу рублей. И это – только за один рабочий день! Возникают закономерные вопросы – кто виноват и что делать? Кто виноват Причины аварийности городских автобусов складываются из нескольких ключевых факторов. Во‑первых, водители часто сталкиваются с переработками и жестким графиком, что снижает их концентрацию и накапливает усталость. Рабочий день у водителя может достигать 12 часов, что значительно превышает норму и влияет на способность оперативно реагировать на дорожные ситуации. Плохие условия труда и недостаточное количество отдыха приводят к увеличению риска ДТП. Во‑вторых, инфраструктура, связанная с автобусными стоянками и маршрутизацией, оставляет желать лучшего. Всё усугубляется сложной дорожной обстановкой, особенно в крупных городах, где много пробок, а водитель находится в состоянии постоянного нервного напряжения. Конечные остановки почти никогда не дают возможности водителю отдохнуть и, например, попить чаю – перерывы между движением минимальны. А человек – не робот. В‑третьих, это устаревание парка автобусов и недостаточное внимание к его обновлению. Местные транспортные компании почти не вкладывают средства в обновление парка, предпочитая лишь бесконечно ремонтировать старые машины. И автобусы отказывают на ходу. А управлять старым и «уставшим» автобусом гораздо сложнее и тяжелее, чем современными моделями. А сколько платят Какие-то минусы можно (теоретически) компенсировать зарплатой. Но это не тот случай. За исключением Москвы зарплаты водителей городских автобусов абсолютно неконкурентны. В результате профессионалы вымываются из пассажирских перевозок, работать остаются преимущественно пенсионеры. Платят меньше, а риски – больше. В случае аварии на ГАЗели водитель будет отвечать прежде всего за себя, а если в ДТП попадает автобус с пассажирами, то отвечаешь и за них. Вспомним последний случай, когда в Санкт-Петербурге автобус упал в Мойку – шесть пассажиров погибли, а водитель получил шесть лет лишения свободы. Я посчитал: отставание зарплат в пассажирских перевозках от рыночных предложений составляет более 30%. Такая картина во всех крупных городах. Возьмем Челябинск. Заработная плата водителя автобуса с изначальным условием переработок – 85 тысяч рублей (еще недавно там платили водителям 45 тысяч рублей). Заработная плата водителя ГАЗели в том же Челябинске – от 120 до 150 тысяч рублей в месяц. Вакансий на ГАЗель полно – людей не хватает. Так куда пойдет водитель? Что делать Надо повышать зарплаты. Водитель автобуса должен зарабатывать больше, чем водитель ГАЗели по той простой причине, что везет живых людей, а не картошку. Это большая ответственность. Думаю, что водитель пассажирского автобуса сегодня должен зарабатывать не менее 1000 рублей в час чистыми «на руки». Надо жестко контролировать, сколько времени водитель провел за рулем автобуса. Согласно всем нормам, которые основаны на многочисленных исследованиях физиологических возможностей человека, находиться за рулем автобуса более 8 часов чревато различными происшествиями. Водитель обязательно должен делать как минимум перерыв в 1 час каждые четыре часа. А на конечных остановках необходимо предоставлять водителю 15‑минутный перерыв. То есть достаточно просто заставить перевозчиков соблюдать трудовой кодекс. Как контролировать? Для этого давно придумали онлайн-тахографы с различными способами аутентификации водителя. Обманывать их сложно и чревато высокими штрафами за подделку информации. Заниматься контролем должны местные власти, они же должны отслеживать адекватность оплаты труда водителей и быстро предпринимать меры, чтобы водители массово не увольнялись. А еще надо модернизировать конечные остановки, чтобы люди могли отдохнуть. Уверен, что если этот план реализовать, аварии с пассажирскими автобусами станут исключительной редкостью, а профессия водителя городского автобуса наконец станет престижной и достойной настоящих профессионалов своего дела.

Читайте на 123ru.net


Новости 24/7 DirectAdvert - доход для вашего сайта



Частные объявления в Вашем городе, в Вашем регионе и в России



Smi24.net — ежеминутные новости с ежедневным архивом. Только у нас — все главные новости дня без политической цензуры. "123 Новости" — абсолютно все точки зрения, трезвая аналитика, цивилизованные споры и обсуждения без взаимных обвинений и оскорблений. Помните, что не у всех точка зрения совпадает с Вашей. Уважайте мнение других, даже если Вы отстаиваете свой взгляд и свою позицию. Smi24.net — облегчённая версия старейшего обозревателя новостей 123ru.net. Мы не навязываем Вам своё видение, мы даём Вам срез событий дня без цензуры и без купюр. Новости, какие они есть —онлайн с поминутным архивом по всем городам и регионам России, Украины, Белоруссии и Абхазии. Smi24.net — живые новости в живом эфире! Быстрый поиск от Smi24.net — это не только возможность первым узнать, но и преимущество сообщить срочные новости мгновенно на любом языке мира и быть услышанным тут же. В любую минуту Вы можете добавить свою новость - здесь.




Новости от наших партнёров в Вашем городе

Ria.city

Президент ФЛГР Вяльбе о медицинском обследовании Большунова: ничего серьезного

Международный день гражданской авиации: история и интересные факты

Самый большой каток ждет гостей

Егор Кончаловский переживает за маленьких сыновей: «Жестко с ними не получается, но надо с этим бороться»

Музыкальные новости

«Грузовичкоф» — финалист премии РБК Awards 2024

Собянин: Открытие ВСМ Москва — Петербург увеличит пассажиропоток между городами

Фонд борьбы с инсультом ОРБИ при поддержке Т-Банка запустили платформу волонтерского фандрайзинга

Лучшие мировые рок-хиты последних десятилетий прозвучат в исполнении ярких музыкантов

Новости России

Корсеты, вуали и драгоценные камни: в Ставрополе открылась выставка костюмов Светланы Леонович

Менеджер Песни. Менеджер Релиза Песни. Менеджер вышедшей песни.

В Москве завершился 15-й инвестиционный форум "РОССИЯ ЗОВЕТ!"

Ярмарки выходного дня помогут россиянам подготовиться к Новому году

Экология в России и мире

Подкаст "Женское дело. Лаборатория успеха". В гостях Ольга Хасанова

Большой концерт Xolidayboy при поддержке Like FM

Героическое участие армян в СВО. Часть девятая

Ядовитая красота: врач Кутушов рассказал о скрытых рисках искусственных елок

Спорт в России и мире

Жену белорусского теннисиста Герасимова обокрали в отеле в Петербурге

Жену второй ракетки Белоруссии Герасимова обокрали в отеле в Петербурге

WTA сообщила Зарине Дияс плохую новость

Организаторы теннисного турнира в Петербурге хотят пригласить для участия Шарапову

Moscow.media

«Грузовичкоф» — финалист премии РБК Awards 2024

Одну из улиц в центре Екатеринбурга на три месяца закроют из-за новогоднего катка

островок в утреннем тумане

«Грузовичкоф» — финалист премии РБК Awards 2024











Топ новостей на этот час

Rss.plus






Президент ФЛГР Вяльбе о медицинском обследовании Большунова: ничего серьезного

Самый большой каток ждет гостей

Менеджер Песни. Менеджер Релиза Песни. Менеджер вышедшей песни.

Глава Одинцово с жителями заложили капсулу времени в акватермальном комплексе