На этой неделе президент России подписал указ о новом празднике – День морской пехоты. Праздновать мы его будем каждое 27 ноября, потому что именно 27 ноября 1705 года морская пехота была организована Петром Первым. То есть более 300 лет тому назад. Но большинство из нас знает ее только по двум художественным фильмам – "Одиночное плавание" и "Ответный ход". Хотя еще в СССР говорилось, что у нас легендарная морская пехота. Легендарная. Но и проблем у этого рода войск у нас было много. Да, Петр Первый создал его. Но перед войной с Наполеоном ее расформировали. Вообще. И более ста лет у нас не было морской пехоты. Ее возродили в 1939-м прямо перед Великой Отечественной. А в 1955-м снова расформировали. При Брежневе в 61-м она опять появилась во всех флотах. Да, Россия вела войны на суше. Но как только возникала опасность, или как только у России появлялись далеко идущие мировые планы, у нас резко усиливалась морская пехота.
СВО – это пример того, как морских пехотинцев сегодня используют в наземных операциях. Но в ближайшем будущем, возможно, им предстоит сыграть более важную роль. В августе Путин образовал Морскую коллегию и назначил ее председателем Николая Патрушева. Бывшего много лет секретарем Совета безопасности. Это уже говорит о том, что Морская коллегия будет быстро и сильно развиваться. Во вторник при Морской коллегии создан научно-экспертный совет, его возглавил президент национального исследовательского центра "Курчатовский институт" Михаил Ковальчук. А это новейшие разработки. И уже в среду Путин объявляет 27 ноября профессиональным праздником морской пехоты.
Проще говоря, коллегия должна обеспечить морскую торговлю и ее охрану. Не завтра, но в ближайшем будущем. Это все – ответ на санкции в отношении нашей морской торговли. Основная торговля в мире идет морем. И именно поэтому США пытаются остаться самой крупной военно-морской державой. Держат руку на горле всей морской торговли. Мобилизуют своих европейских сторонников. И вот горячей точкой становится Балтийское море, которое НАТО пытается подмять под себя. Подробнее – в программе "Добровэфире".
Балтийское море страны НАТО мечтают однажды назвать своим "внутренним озером". Как всегда, мешает Россия, которая контролирует семь процентов побережья. И именно на этих семи процентах береговой линии расположены порты, которые обеспечивают треть морской торговли России.
"У нас вообще-то там экспортируется до 30 процентов нефти, до 25 процентов нефтепродуктов, до 50 процентов удобрений. То есть это важнейший экспортный канал для нас", – заявил управляющий партнер консалтинговой компании Алексей Безбородов.
В Европе уверены: именно через Балтийское море Россия продолжает экспортировать нефть по всему миру, несмотря на санкции. Поэтому Балтику сейчас так штормит. Сначала страны НАТО решили провести там учения "Ледяные ветра" – отрабатывали некие военно-морские операции. Затем премьер-министр Польши Дональд Туск на саммите стран Балтии и Скандинавии заявил, что этого мало.
"Нам нужны новые инструменты и амбициозные средства противодействия угрозам со стороны России. Вот почему я предлагаю создать военно-морское патрулирование в Балтийском море", – выступил Туск.
В российской Морской коллегии уверены: НАТО давно вынашивает планы по запрету движения наших судов в Балтийском море. Год назад об этом, не скрываясь, заявлял президент Латвии. А пару месяцев назад командующему эстонских сил обороны пришла идея перекрыть Финский залив. В российском МИДе сразу заявили, это будет грубое нарушение всех морских законов о судоходстве.
"Формально Эстония и Финляндия могут перекрыть очень узкое горлышко в Финском заливе и объявить о такой блокаде. Но это только формально, поскольку по международному праву они не имеют права закрывать воды для прохода гражданских судов", – подчеркнул главный редактор издания "Деловой Петербург" Игорь Павловский.
Но дело, похоже, не только в морских законах, которые Европа готова нарушать. Так, Европарламент уже принял резолюцию о запрете танкерам с российской нефтью входить в Ла-Манш. Теперь Брюссель подталкивает Данию начать хотя бы проверки российских судов. Проще говоря, проводить силовой захват. А это уже очень похоже на пиратство.
"Готовы ли мы выйти на перехват и остановить судно российского теневого флота? Если мы это сделаем, то окажемся под прицелом Москвы", – считает профессор Датской академии обороны.
Для России Балтийское море имеет стратегическое значение как кратчайший путь в Калининград. Европейцы опасаются: стоит только попытаться его перекрыть, эти русские вполне могут отправить свой военный флот впереди торгового. Так что с сильной морской державой лучше не связываться.
Вы знаете, так было всегда. Всегда крупные империи содержали крупный флот. Каждая держава хотела стать королевой морей. Британия, потом США. Сейчас Китай пытается сформировать свой мощный флот, а теперь и мы.
Хотя почти 80 лет прошло с последнего крупного морского сражения, где сражались корабли Японии и США. И сегодня никто по-настоящему не знает, что такое крупное морское сражение. Выдержат ли их авианосцы? Или главными будут подводные лодки? Если нынешнее напряжение между Югом и Западом будет увеличиваться, мы увидим и такие битвы. К сожалению.
