В новом выпуске «Forbes Главное» разбираемся, что происходит с российской авиацией. Как Советский Союз стал второй авиационной державой мира и почему после его развала Россия не только утратила это звание, но и смогла разработать и начать эксплуатировать лишь один гражданский самолет? Как западные санкции ударили по отрасли и чем она рискует, если их снимут? И почему планы правительства по выпуску почти 1000 самолетов к 2030 году нереалистичны?
