С начала курсирования новой пригородной маршрутной сети в регионе скоростные «Орланы» перевезли уже 4 млн человек. «Юбилейного» четырехмиллионного пассажира торжественно встретили на железнодорожном вокзале «Иваново» в среду, 27 ноября.
Напомним, развитие сети пригородного железнодорожного сообщения – часть договоренностей, достигнутых между губернатором Ивановской области Станиславом Воскресенским и главой РЖД Олегом Белозеровым. Первым шагом в этой работе стал запуск скоростного рельсового автобуса РА-3 «Орлан» по маршруту Иваново – Кинешма 30 июля 2020 года. В 2021 году открыта новая маршрутная сеть пригородного транспорта, которая связала между собой города региона.
Сетью предусмотрено 50 остановочных пунктов 15 маршрутов протяженностью 1 261 км, по которым ежедневно курсируют 50 поездов, синхронизированных с «Ласточками» на Москву и Нижний Новгород. По итогам проекта частота курсирования пригородного железнодорожного сообщения в Ивановской области увеличилась в 2 раза.
В 2023 году для развития проекта построили платформу в Приволжске, которую в РЖД назвали самой красивой в малых городах, а также открыли новый маршрут, связывающий Ивановскую область с Костромской.
Как рассказал Дмитрий Вавринчук, спрос жителей региона на пригородные железнодорожные поездки поездами «Орлан» ежемесячно растет. По итогам всего 2023 года по сети было перевезено 1,2 млн пассажиров. На сегодняшний день пассажиропоток уже составил более 1,15 млн человек, рост составил порядка 7%. Самым популярным пригородным направлением в настоящее время является Иваново – Кинешма, также спросом пользуется «Орлан» в Юрьев-Польский.
«Развитие пригородного железнодорожного сообщения в регионе продолжается. В этом году мы приступили к реализации важного проекта для городской агломерации – это «городская электричка». Строится шесть новых платформ, всего их в агломерации будет 12», — добавил глава дорожно-транспортного ведомства.
Реализация проекта позволит улучшить транспортную доступность для более чем 100 тысяч жителей, разгрузит улично-дорожную сеть города, снизит нагрузку на общественный транспорт, в первую очередь, на автобусы, а также поспособствует формированию новых транспортных потоков.
