Появление у России системы радиолокационного опознавания «Пароль» сложно представить без осмысления опыта предшествующих поколений. «Свой-чужой» стал плодом долгой и сложной технической эволюции. Проблемы опознавания авиации появились задолго до первых РЛС, но, разумеется, обрели особую значимость в мировых войнах. Какое-то время удавалось отличать свой самолёт от чужого на глаз, но с ростом скорости и высоты полёта это становилось всё сложнее. Во времена Великой Отечественной войны для избегания обоюдного дружественного огня Генштаб Красной Армии даже выпустил серию пособий: «Инструкции по взаимодействию авиации с наземными войсками», «Инструкции по опознаванию, целеуказанию и связи наземных войск с авиацией» и «Инструкция по применению сигналов опознавания и связи между наземными войсками и авиацией Красной Армии». В «Военно-историческом журнале» за 1980 год приводятся следующие комментарии относительно способов опознавания войсками своих самолётов:
«Для подачи сигнала «Я свой самолет» применялись: эволюции самолета (покачивание) крыльями в различных комбинациях, пуск с борта самолета сигнальных ракет различного цвета, а также осуществлялась передача по радио на КП общевойсковых (танковых) частей и соединений сигнала о приближении своей авиации. В третьем периоде войны с помощью специальных приспособлений на радиолокационных станциях РУС-2 и появившихся приборов СЧ-3, устанавливаемых на самолетах, можно было определить на индикаторе РЛС свои самолеты. Так, во 2-й воздушной армии (командующий генерал-полковник авиации С. А. Красовский) в Берлинской операции с этой целью использовалось пять РЛС.»
То есть первые отечественные приёмы опознавания свои самолётов в небе появились ещё во времена Великой Отечественной войны.
К несомненным достоинствам современного «свой-чужой» относится высокая степень гарантированного опознавания, приближающаяся к 99 процентам. Для сравнения, у натовцев аналогичный комплекс Мк-12 выдаёт лишь 85-процентную гарантию. «Пароль» гораздо более устойчив к подавлению РЭБ противника и позволяет единовременно получать больше информации от борта в небе. Точнее определяется не только государственная принадлежность, но и тип воздушного судна, его положение и масса других параметров. «Пароль» – первая отечественная общевойсковая система, в которую включены не только наземные РЛС и самолёты, но и морские суда, беспилотники и сухопутная техника.
В настоящее время «Пароль» используют в нескольких десятках стран. Например, Индия и все участники ОДКБ. О том, что Единая система радиолокационного опознавания в очередной раз прошла модернизацию и стала основой для объединённой системы ПВО стран СНГ, в начале ноября заявил министр обороны Андрей Белоусов.
Единый «Пароль» на пространстве СНГ позволяет России отслеживать недружественные борта ещё до момента входа в суверенное воздушное пространство. Время реакции существенно увеличивается, а с ним и защищённость рубежей Родины. Взрывной рост гиперзвуковых технологий в стане противника вкупе с желанием нанести неядерный обезоруживающий удар ставит «Пароль» во главу угла. Учения объединённых ПВО Содружества по использованию обновлённой системы «свой-чужой» начнутся в следующем году. Осталось только убедить Китай и Иран принять российскую разработку – пока они в поисках собственного решения. Единый «Пароль» для дружественных России государств станет серьёзным раздражителем на Западе, чему нельзя не порадоваться.