У Lamborghini никогда не было широкой модельной линейки, и в ее текущем портфеле есть всего три модели: это Revuelto, недавно представленный Temerario и Urus. Известно, что итальянский производитель суперкаров работает над появлением четвертой машины, нового электрического GT на основе концепт-кара Lanzador. Но в какой-то момент компания рассматривала возможность сделать свою следующую модель…седаном. Lamborghini отвергла идею […]
У Lamborghini никогда не было широкой модельной линейки, и в ее текущем портфеле есть всего три модели: это Revuelto, недавно представленный Temerario и Urus. Известно, что итальянский производитель суперкаров работает над появлением четвертой машины, нового электрического GT на основе концепт-кара Lanzador. Но в какой-то момент компания рассматривала возможность сделать свою следующую модель…седаном.
Lamborghini отвергла идею еще одного вседорожника из-за уже существующего Urus. Однако генеральный директор Стефан Винкельманн в интервью журналистам издания CAR Magazine некогда рассказывал, что компания рассматривала возможность возрождения версии длиннобазного концепта Estoque 2008 года, прежде чем остановиться на Lanzador в качестве «основы» для своей четвертой модели:
— Мы рассматривали идею создания автомобиля GT, и в конечном итоге мы выбрали именно этот вариант. Но мы также рассматривали и другой внедорожник, который мы отвергли, и [седан], который мы уже рассматривали вместе с концептуальным Estoque еще в 2008 году. Подчеркну, это был концепт-кар, который нам пришлось бы развивать дальше — у него была длинная колесная база, и мы пришли к выводу, что длинная колесная база не всегда выглядит так хорошо [как того хочется].
Надо признать, что тот самый Lamborghini Estoque выглядит немного странно и, разумеется, непривычно — со своими четырьмя дверями и лимузиноподобным обликом. Estoque дебютировал на Парижском автосалоне 2008 года как первая модель бренда с передним расположением двигателя после автомобиля LM002 (вдруг кто-то еще помнит!). Lamborghini никогда не предоставляла много информации о концептуальной модели, намекая на ряд возможных вариантов силовых агрегатов, включая основанный на Gallardo V-10 или же гибридный, или и вовсе дизельный V-8.
Вместо этого весь мир увидел концепт Lamborghini Lanzador, который итальянский производитель анонсировал в прошлом году. Это двухдверный электромобиль мощностью 1341 л. с., который должен был (изначально) поступить в производство…в 2028 году.
Lamborghini теперь говорит, что он появится и вовсе «в конце этого десятилетия» или «в начале следующего» и станет первым электромобилем бренда. Так что Lamborghini поработать над многими вещами, прежде чем электрокар выйдет на дороги общего пользования. Собственно, если вообще до этого дойдет дело.
