Из-за рельефа местности и гидрологических условий на втором этапе пришлось построить большое количество искусственных сооружений. Так, в ходе работ возвели четырехполосную дорогу, две транспортные развязки - возле села Шингальчи и на пересечении с региональной дорогой «Набережные Челны - Альметьевск», а также два путепровода и восемь мостов через реки Аланка, Кляткина, Авлашка, Аштылга, Тимерсу и ручьи.
В целях обеспечения безопасности на развязках устроили электроосвещение, для исключения выездов на встречную полосу транспортные потоки разделили металлическим двухсторонним барьерным ограждением. Возле населенных пунктов Сарсаз-Бли, Шингальчи и Керекес установили шумозащитные экраны. На участках автодороги, которые пересекают лесные массивы, сделали ограждения от диких животных.
На остальных этапах обхода сейчас завершают работы по устройству дорожной одежды и укладке асфальтобетонного покрытия. На всем протяжении новой автодороги предстоит уложить 1,26 млн тонн асфальта. На самом длинном искусственном сооружении обхода, который возводят на первом этапе, - мосту через реку Каму устраивают покрытие, барьерное и перильное ограждения, монтируют линии электропередач, устраивают водоотводные лотки и обтекатели.
В ходе инспекции также осмотрели многофункциональные зоны (МФЗ) - всего на обходе их будет восемь, четырех из которых начнут работать в текущем году.
«Строительство обхода Нижнекамска и Набережных Челнов с мостом через Каму – важный стратегический проект федерального масштаба. Новая четырехполосная дорога позволит в разы улучшить транспортную доступность в республике и даст возможность дальнейшего развития Камского кластера. Сегодня мы еще раз убедились, что благодаря слаженной работе заказчика, профессионализму дорожников и мостостроителей можно реализовать такой масштабный проект в сжатые сроки, при этом, не уступая в качестве и безопасности», - подчеркнул Рустам Минниханов.
Открыть движение по обходу двух городов в Татарстане планируют в конце 2024 года. Новая магистраль общей протяженностью 81 км позволит вывести транзитный транспорт из населенных пунктов, разгрузив дорожную сеть агломераций, а также сократит время в пути между Казанью и Нижнекамском почти на час. Отметим, что обход войдет в состав продолжения трассы М-12 «Восток» до Екатеринбурга.
