Добавить новость

Кузбасс поднялся на 52 место из 85 в рейтинге регионов России по качеству жизни

Ликсутов показал, как выглядит карта метро Москвы на арабском языке

Песков допустил возможность встречи Путина и Трампа до конца февраля

Овчинский: во Внукове освободили территорию под строительство жилья по реновации

Новости по-русски


Новости сегодня

Новости от TheMoneytizer

Архангельский мост трудной судьбы

Пятого ноября 1964 года у Архангельска наконец-то появилась связь с внешним миром. В этот день был торжественно открыт железнодорожный и автомобильный мост через Северную Двину. Потребность в проведении моста возникла еще в конце XIX века после ввода в строй в 1897 году железной дороги «Москва – Вологда – Архангельск». Железнодорожная линия, так до Архангельска и не добравшаяся, оборвалась на противоположном берегу от города, на станции «Архангельск-пристань». В период весеннего разлива главной северной реки станцию топило. На полтора-два месяца половодья конечным пунктом железной дороги становилась станция Исакогорка, находящаяся в одиннадцати километрах от правобережного губернского центра. На время ледохода затопляемая станция «Архангельск-пристань» освобождалась не только от пассажиров, но и от груза. Последняя операция каждый год влетала грузовладельцам в «копеечку». Деловые люди столицы Севера старались в эти нелегкие месяцы ничего по железной дороге не перевозить. Естественно, что и транспортники несли значительные убытки. Варианты Чтобы избежать ненужных трат, в министерстве путей сообщения пришли к мысли о том, что «неплохо было бы через Северную Двину построить мост». Так как Архангельск был выходом к океану, представитель «МПС-ников» С.П. Кульжинский предложил в октябре 1914 года не только расширить подходившую к нашему городу узкоколейку, но и продлить ее аж до самой Экономии. Специально для того, чтобы грузы, минуя лишних посредников в виде барыг-извозчиков, сразу попадали в трюмы стоявших у причальной линии океанских кораблей. Свои варианты в марте 1915 года предложила и Архангельская городская Дума. Уважаемый орган муниципальной власти остановился на пяти вариантах проведения путепровода через Северную Двину: Бакарица, Белая Гора, деревня Орлецы, устье Пинеги, Экспортная дамба. К сожалению, представленных вариантов оказалось настолько много, что в итоге не было принято ничего. Обсуждение, как оно часто бывает в парламентской практике, утонуло в бессмысленных спорах. Правительство в конце концов от этой идеи вообще отказалось. Было принято решение проложить железную дорогу на Кольский полуостров и построить там целый незамерзающий порт – будущий город Мурманск. Эта задача оказалась более востребованной, чем новый мост через Северную Двину. А потом пришла революция, во время которой «такой мелочью» как проведение удобного перехода через главную северную реку заниматься стало абсолютно некогда. Впереди маячил «призрак мировой революции». Поручение Про мост вспомнили лишь весной 1924 года, после того как бурный разлив Северной Двины в очередной раз покромсал на мелкие кусочки всё, что не успели увезти со станции «Архангельск-пристань». Река в тот год залила всё вплоть до Исакогорки. Убытки от ее «проделок» составили не менее полутора миллионов рублей. К сожалению, единственным реальным делом, приближающим появление моста, стало поручение, данное Архангельским Биржевым комитетом московской конторе «Архторга». Поручение «просило» разыскать в столице старые на тот момент проекты по постройке моста, одновременно устроив такие же поиски и в Архангельске. Биржевой комитет перечислил в помощь «поисковикам» целых триста рублей. Этой суммой и ограничились. Денег, чтобы построить полноценный мост, в 1924 году так и не нашлось. На необходимую всем конструкцию требовалось по самым скромным подсчетам не менее 22-25 миллионов рублей. Бедной архангельской казне это было явно не по карману. Безмостные испытания Зимой 1941-42 годов отсутствие моста грозило негативно сказаться на переправке ленд-лизовских грузов от причалов Экономии к железной дороге – главному поставщику продукции в действующую армию. Чтобы грузы сразу попадали по назначению, железную дорогу было решено проложить прямо по льду Северной Двины. Отсутствие моста стало для северян, желавших попасть на поезд, настоящей пыткой. Сохранились воспоминания о том, с какими неудобствами людям приходилось перебираться с берега на берег: «Я шел тогда, в конце августа, в мокрой толпе, по мокрым грифельным доскам перрона, справа тянулись какие-то заборы, пакгаузы, носильщиков не было, да и со снабжением, как я сразу понял, дело было швах – чуть не до земли сгибаясь, тащили пассажиры всякую продукцию, круглились в авоськах арбузы, помидоры краснели на ватных спинах и грудях, баранки и белые батоны выпирали из кирзовых сумок...». Чтоб избавить архангелогородцев от дальнейших мучений, мост в 1958 году всё-таки начали возводить. После подготовительных работ первые опоры моста появились на реке весной 1960 года. Строители из Мостоотряда №9 тогда же пообещали особо с возведением не затягивать. Мост был открыт перед очередной годовщиной Октябрьской революции 5 ноября 1964 года. Конструкцию, демонстрируя очередное достижение политики партии и правительства, сдали к празднику лишь официально. На самом деле работы на объекте продолжались до конца декабря. Начало регулярного железнодорожного сообщения вообще затянулось до 25 января 1965 года. В этот день первый поезд №117 на Москву повел машинист Вадим Трапезников – железнодорожник с 1943 года. Безо всякой починки мост проработал почти тридцать лет. Ремонтировать его начали лишь после того, как был введен в эксплуатацию Краснофлотский мост. Построенный в шестидесятые годы, он был, как отмечает на своей странице глава Архангельска Дмитрий Морев, самой большой в СССР мостовой конструкцией с вертикально подъёмной системой. Возводили одну из главных архангельских достопримечательностей по проекту научно-исследовательского института «Ленгипротрансмост». Подъёмный пролёт моста составляет 88 метров. Общая длина моста достигает почти двух километров. К сожалению, возраст моста всё чаще даёт о себе знать, требуя всё более частых починок. Последний капитальный ремонт моста был завершён за год до его шестидесятилетнего юбилея. Были заменены 16 опорных частей, отремонтированы опоры и металлические пролетные строения, обновлено разводное оборудование подъемной части. Подрядчиком всех строительных работ стало «РЖД». Константин Тараканов, музейный работник, сторонник РУСО

Читайте на 123ru.net


Новости 24/7 DirectAdvert - доход для вашего сайта



Частные объявления в Вашем городе, в Вашем регионе и в России



Smi24.net — ежеминутные новости с ежедневным архивом. Только у нас — все главные новости дня без политической цензуры. "123 Новости" — абсолютно все точки зрения, трезвая аналитика, цивилизованные споры и обсуждения без взаимных обвинений и оскорблений. Помните, что не у всех точка зрения совпадает с Вашей. Уважайте мнение других, даже если Вы отстаиваете свой взгляд и свою позицию. Smi24.net — облегчённая версия старейшего обозревателя новостей 123ru.net. Мы не навязываем Вам своё видение, мы даём Вам срез событий дня без цензуры и без купюр. Новости, какие они есть —онлайн с поминутным архивом по всем городам и регионам России, Украины, Белоруссии и Абхазии. Smi24.net — живые новости в живом эфире! Быстрый поиск от Smi24.net — это не только возможность первым узнать, но и преимущество сообщить срочные новости мгновенно на любом языке мира и быть услышанным тут же. В любую минуту Вы можете добавить свою новость - здесь.




Новости от наших партнёров в Вашем городе

Ria.city

Территорию под строительство жилья по программе реновации освободили во Внукове

Овчинский: во Внукове освободили территорию под строительство жилья по реновации

В Орле очистили полосу отвода железной дороги

Столичный суд продлил срок в СИЗО ульяновскому экс-депутату Грибову

Музыкальные новости

Кубок Салавата: передышка к соревнованиям Степана Ануфриева на Mini Cooper

В честь 80-летия Победы в Великой Отечественной войне ветераны получат выплаты накануне праздника

В Севастополе офицеры посетили торжественное мероприятие, посвященное годовщине вывода советских войск из Афганистана

В Екатеринбурге наградили юных звезд на благотворительном фестивале «Добрая волна»

Новости России

Территорию под строительство жилья по программе реновации освободили во Внукове

В Калуге осудили женщину за участие в преступной схеме с "поддельной" мамой в роддоме

Овчинский: во Внукове освободили территорию под строительство жилья по реновации

Самолет авиакомпании «Азимут» после взлета вернулся обратно в аэропорт Москвы

Экология в России и мире

DAASHA даст сольный концерт – билеты на Like FM

Как «Проект Умный Дом» помогает провести качественные электромонтажные работы в Пензе

Новый отсчёт времени на Земле и новое летоисчисление

Радио Romantika устроит «Идеальное свидание»

Спорт в России и мире

Андрей Рублёв уверенно обыграл Бублика на старте турнира ATP-500 в Дохе

Паула Бадоса разгромила Мертенс во втором круге турнира WTA-1000 в Дубае

Даниил Медведев обошел Новака Джоковича в обновленном рейтинге АТР

Касаткина вновь приблизилась вплотную к топ-10 рейтинга WTA

Moscow.media

Более 100 км федеральных трасс обновили в 2024 году в Тверской и Новгородской областях

В Екатеринбурге наградили юных звезд на благотворительном фестивале «Добрая волна»

Скрытый гибрид. Suzuki S-Cross, обзор от CARS.RU

НПС построит тоннель под железной дорогой в Бутово











Топ новостей на этот час

Rss.plus






Песков допустил возможность встречи Путина и Трампа до конца февраля

Ликсутов показал, как выглядит карта метро Москвы на арабском языке

Информация об установленных ограничениях по приему обращений с иностранных IP-адресов (доменов)

В честь 80-летия Победы в Великой Отечественной войне ветераны получат выплаты накануне праздника