В некоторых регионах России вводится ограничение на трудоустройство мигрантов в транспортной сфере, включая водителей такси и автобусов. Однако такие меры усугубят проблему с недостатком кадров, и уход мигрантов из этой сферы приведет к еще большему кадровому дефициту, утверждает автоэксперт Владимир Сажин в интервью Общественной Службе Новостей.
Согласно мнению эксперта, на текущий момент в стране пытаются создать «новый порядок», запретив мигрантам работать, но в результате задача по устранению нехватки водителей остается нерешенной. В небольших городах кадровую проблему будут пытаться решить за счет местных ресурсов, тогда как в крупных городах отсутствует достаточно квалифицированных кадров для управления транспортом, что приведет к тому, что множество автобусов останется на стоянках.
«Существование проблемы является очевидным, и её необходимо решать, но устранить нехватку 25% водителей запретом на работу в определенных секторах невозможно», — подчеркивает Сажин.
Он предложил для решения данной проблемы сосредоточиться на увеличении престижа профессии водителя. Согласно мнению эксперта, зарплаты в этой области должны постепенно повышаться и в конечном итоге достичь уровня 150-200 тыс. рублей, так как это одна из наиболее сложных профессий.
Тем не менее, существуют и проблемы, связанные с мигрантами в транспортной отрасли, отметил Сажин. Он предложил внедрить квотирование, ограничивая долю иностранцев до 10% от общего числа сотрудников, а также запретить мигрантам, прибывшим для работы в других сферах, становиться водителями.
«Если иностранец приехал работать уборщиком или строителем, он не должен иметь возможность стать водителем», — заключил специалист.
