По итогам совещания по, 31 июля 2024 года, Президент РФ Владимир Владимирович Путин дал поручение с 2025 года выделять средства Фонда национального благосостояния на программу льготного лизинга для строительства в РФ дополнительно не менее 200 пассажирских судов.
02 октября 2024 года прошло расширенное заседание специально созданной Комиссии по вопросам развития скоростных пассажирских перевозок по внутренним водным путям Российской Федерации. Участие в заседании приняли представители Экспертного совета Минтранса по вопросам морского и речного флота, а также участвовали, в режиме видеоконференцсвязи, представители субъектов, заинтересованных в развитии речной инфраструктуры и скоростных перевозок по внутренним водным путям.
По мнению эксперта кафедры «История, политология и государственная политика» Среднерусского института управления – филиала РАНХиГС при Президенте Российской Федерации Геннадия Мартынова, внутренний водный транспорт Российской Федерации - один из видов транспорта, представляющего собой производственно-технологический комплекс с входящими в него организациями, осуществляющими судоходство и иную связанную с судоходством деятельность на внутренних водных путях Российской Федерации, который является неотъемлемой частью единой транспортной системы России.
Правительство РФ, совместно с органами власти субъектов РФ, ведут работу по определению наиболее востребованных и экономически целесообразных маршрутов скоростных пассажирских перевозок, прежде всего в бассейнах рек Волга, Кама и Ока, а также потребностях в дальнейшем развитии инфраструктуры, маршрутов и предоставлении господдержки. Наиболее важной задачей является обследование используемой для перевозок инфраструктуры внутренних водных путей.
Комиссией определены на 2025 год 12 субсидируемых маршрутов в Нижегородской области, Республике Татарстан и Чувашской Республике от Городца до Ульяновска. Также определены потребности в субсидировании маршрутов и источники финансирования.
Особое внимание Минтранс уделяет развитию судоходных гидротехнических сооружений, представляющие собой инженерно-технические сооружения и предназначенные для обеспечения установленных габаритов судовых ходов и обеспечения пропуска судов., в том числе рассматриваются предложения о наиболее востребованных и экономически целесообразных маршрутах перевозок, включая время движения судов, расходы на транспортную составляющую, состояние транспортной инфраструктуры, определение пассажиропотока и потребности в судах.
В указе президента России «О национальных целях развития Российской Федерации на период до 2030 года и на перспективу до 2036 года», подписанном 7 мая 2024 года, правительству поручено разработать национальный проект «Эффективная транспортная система», в котором будут заложены мероприятия по ликвидации лимитирующих участков на внутренних водных путях и модернизации судоходных гидротехнических сооружений. Данные мероприятия направлены, прежде всего, на обеспечение безопасности перевозок.
