Выставка «Станция Манеж. Московский транспорт — 2030» стала самой популярной за всю историю Центрального выставочного зала «Манеж». Она стала частью форума-фестиваля «Территория будущего. Москва 2030». С 1 августа по 8 сентября ее посетили свыше 357 тысяч гостей. Это на 58% больше, чем в прошлом году во время проведения Московского урбанистического форума. Узнать о прошлом, настоящем и будущем столичного транспорта ежедневно приходили от 10 до 14 тысяч человек. Об этом сообщили в пресс-службе Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Москвы.
Популярностью пользовались симуляторы городского транспорта, мультимедийный поезд, в котором можно было проехать по высокоскоростной магистрали, а также зона «Путь пассажира» в формате «было — стало».
Экспозиция площадью девять тысяч квадратных метров включала 20 тематических разделов. Каждый из них был мультимедийным и интерактивным, гости взаимодействовали со многими экспонатами. На выставке можно было узнать о ключевых планах программы развития транспортного комплекса Москвы до 2030 года.
«К 2030 году городской транспорт столицы будет направленно подстраиваться под конкретного человека с учетом его потребностей. Это задача, которую поставил Сергей Собянин. По его поручению мы реализуем программу развития транспортного комплекса Москвы до 2030 года. Важную роль в ней играют экологичный электротранспорт и современные цифровые решения, на базе которых и будет формироваться адресный подход к каждому пассажиру», — рассказал заместитель мэра Москвы по вопросам транспорта и промышленности Максим Ликсутов.
Главной новинкой экспозиции стал макет головного вагона российского высокоскоростного поезда «Белый кречет». 30 августа на площадке представили новый состав и заключили договор на поставку 41 поезда для первой высокоскоростной магистрали Москва — Санкт-Петербург — проекта Президента России Владимира Путина. Уже в 2028 году пассажиры смогут доехать в одном из них от одного до другого мегаполиса почти в два раза быстрее, чем сегодня на «Сапсане», — за два часа 15 минут.
Во внутренней части экспозиции представили мультимедийную версию этого поезда. На нем можно было совершить виртуальное путешествие до Северной столицы. Это сделали более 120 тысяч посетителей.
Здесь же гостям показали новейшие образцы железнодорожного и наземного городского транспорта — это «Иволга 4.0», «Москва-2024» и обновленный электробус «КамАЗ». Посетители могли зайти в кабину и познакомиться с ее устройством.
Благодаря экспонатам раздела «Путь пассажира» в формате «было — стало» можно было увидеть, как изменился город и его транспортная сеть за 13 лет.
Кроме того, гостям представили новинки и перспективные транспортные разработки, а также рассказали об обновлении подвижного состава, развитии инфраструктуры электротранспорта, внедрении цифровых технологий. Особое внимание уделили реализации проекта Центрального транспортного узла. Он позволит связать 11 регионов России, где живут свыше 31 миллиона человек, с помощью железнодорожной инфраструктуры по столичным стандартам.
Большой популярностью во время работы выставки пользовались симуляторы кабин московского транспорта. Свыше 21 тысячи гостей попробовали себя в качестве машиниста поезда, водителя электробуса или капитана современного речного электросудна.
Полюбилась посетителям и площадка автозавода «Москвич». Здесь собрали более 1,1 тысячи автомобилей с помощью роборук и представили модельный ряд столичного бренда, включая кроссовер «Москвич-3», седан «Москвич-6» и новинку — семиместный кроссовер «Москвич-8».
В разделе «Цифровая станция» можно было познакомиться с электронными решениями столичного метрополитена. Некоторые элементы уже тестируют на станции «Марьина Роща» Большой кольцевой линии и в терминале № 1 московского городского вокзала Нижегородская. На стенде представили и знакомые пассажирам сервисы, но в цифровом виде. Кроме того, тут рассказывали об истории подвижного состава метро и новых линиях, которые планируют достроить к 2030 году. Гости площадки создали более 48 тысяч платформ станций метро с авторским дизайном, используя технологии искусственного интеллекта.
Тему высоких технологий продолжал стенд, посвященный работе беспилотного трамвая. Каждый желающий мог выступить в роли тестировщика и познакомиться с функцией машинного зрения инновационного транспорта. Москва стала первым городом России, на улицы которого выехал беспилотный трамвай. Пока он работает в тестовом режиме и уже начал перевозить первых пассажиров. Автоматические системы контролируют движение, остановки и открытие дверей.
На выставке «Станция Манеж. Московский транспорт — 2030» состоялось 250 лекций известных урбанистов, экологов, транспортных экспертов, артистов, спортсменов и писателей. Они были вовлечены в диалог о будущем города.
Для посетителей экспозиции организовали 27 экскурсий, в том числе по закрытым объектам транспортного комплекса. Гости побывали в электродепо «Аминьевское» и «Нижегородское», домах для электробусов «Митино» и «Красная Пахра», на Сокольническом вагоноремонтно-строительном заводе. Детям показали, как функционирует Центр перспективных разработок московского транспорта. Желающие прогулялись по Северному и Южному речным вокзалам, проехали вместе с гидом по Большой кольцевой линии метро, на трамвае и круглогодичном электросудне.
Важной частью выставки стал семейный досуговый центр, где успели повеселиться 25 тысяч юных посетителей. Ребятам рассказывали о столичном транспорте, выдавали детские игровые водительские удостоверения и тематические призы. Гости участвовали в творческих-мастер-классах: собирали модели электробуса, расписывали каски, делали светоотражающие брелоки и изготавливали сувениры на тему транспорта с помощью 3D-ручек. Всего они смастерили своими руками более 37 тысяч сувениров.
Взрослым посетителям предлагали познакомиться со стендом работодателя «Московский транспорт». Свои резюме здесь оставили 124 соискателя.
Гости бесплатно отправили 36 тысяч брендированных открыток адресатам со всего мира. Оригинальные бланки создали специально для форума-фестиваля.
Ориентироваться на площадке выставки, посвященной московскому транспорту, посетителям помогали напольные стикеры с информацией о выходах к разделам. Узнать о разных мероприятиях можно было в приложениях «Метро Москвы» и «Московский транспорт», а также «Парковки России». Впервые с навигацией на самой выставке помогал чат-бот Александра.
На территории экспозиции создали безбарьерную среду, а помощь маломобильным посетителям оказывали инспекторы Центра обеспечения мобильности пассажиров.
