По данным Nikkei, 6 сентября Toyota уведомила своих поставщиков о корректировке планов производства электромобилей. Ссылаясь на замедление глобального рынка электрических автомобилей, компания снизила свою цель до производства 1 млн единиц к 2026 году. В мае прошлого года Toyota объявила о более амбициозных планах — продать 1,5 млн электромобилей к указанному сроку. К следующего году должно быть выпущено 400 000 электромобилей.
Несмотря на сокращение производства электромобилей, Toyota прогнозирует значительный рост их продаж. За первые семь месяцев 2024 года было продано около 80 000 единиц. Для сравнения, за весь 2023 год Toyota продала 104 018 электрокаров.
Это решение отражает общий тренд в отрасли. Крупнейшие производители, такие как Ford, GM, Volkswagen и https://hightech.plus/2024/09/05/volvo-otkazalas-ot-plana-po... планируют использовать гибриды в качестве моста к электрическим моделям следующего поколения. Toyota известна своим фокусом на гибридных моделях. Prius был первым массово производимым гибридом, поступившим в продажу еще в 1997 году.
Тем временем японский конкурент Honda придерживается своей цели производить только полностью электрические или водородные автомобили к 2040 году. В мае Honda удвоила инвестиции в электромобили до $65 млрд до 2030 года, чтобы занять лидирующие позиции в быстро развивающемся сегменте. Первый электрический кроссовер Honda в США, Prologue, показал рекордные продажи за месяц, превысив отметку в 5000 проданных автомобилей.
Toyota инвестирует большие средства в развитие производства батарей для электромобилей в Японии. Компания планирует вложить $1,7 млрд в расширение мощностей двух своих дочерних предприятий и строительство нового завода в стране. Цель этих инвестиций — обеспечить стабильные поставки батарей для будущих электрических моделей Lexus и снизить зависимость от иностранных производителей, таких как Китай и Южная Корея.
