По его словам, программа ММФ, генеральным партнером которого выступило правительство Москвы, включала более 70 мероприятий, в том числе панельные дискуссии, круглые столы и специализированные сессии. «Помимо основной повестки развития международного сотрудничества городов, экономических связей, парламентской дипломатии на уровне муниципальных образований, тематические блоки охватывали ключевые аспекты муниципального управления, включая вопросы комплексного развития территорий, социальной сферы, устойчивого развития, цифровизации, здравоохранения, улучшения городской инфраструктуры, транспорта, образования и науки, культуры и туризма», — отметил Сергей Черемин. Во всех мероприятиях красной линией проходила экологическая направленность в деятельности представленных на форуме муниципалитетов, имеющая самое прямое отношение к сфере строительства и жилищно-коммунального хозяйства. Причем представители органов власти и профессионального сообщества внесли ряд конкретных предложений, получивших высокую оценку участников форума.
Как здоровье, город?
Например, на панельной дискуссии «Современные тренды развития партнерских отношений и сотрудничества между городами и регионами БРИКС» первый заместитель председателя Комитета Совета Федерации по аграрно-продовольственной политике и природопользованию, председатель Ассоциации «Здоровые города, районы и поселки» Олег Кувшинников рассказал о продвижении государственных принципов в муниципалитетах России. «Сегодня первоочередная цель развития каждой страны — сохранение населения и его здоровья. 14 лет наша Ассоциация занимается созданием соответствующих условий на всей территории России, продвигая в регионах и муниципалитетах организационно-функциональную модель укрепления общественного здоровья. Увеличить продолжительность жизни можно, только объединяя усилия, учитывая международный опыт», — призвал сенатор. По его словам, российский опыт реализации проекта «Здоровые города» успешно внедряется в Белоруссии, Казахстане и Киргизии.
Олег Кувшинников предложил городам-побратимам стран БРИКС сотрудничество по следующим направлениям: здоровье детей и подростков, молодежи, здоровье на рабочем месте и активное долголетие. При этом возглавляемая им Ассоциация будет оказывать экспертно-методическое сопровождение и поддержку в вопросах укрепления общественного здоровья, предоставит доступ к лучшим практикам сбережения и продолжения жизни. «Сберегающий здоровье принцип должен стать ключевым для управленческих решений на всех уровнях власти, а межмуниципальное сотрудничество на международном уровне будет способствовать повышению качества жизни людей в странах БРИКС», — считает сенатор.
Опыт тропиков
О мерах стимулирования и преференции для карбонового полигона в Москве с горизонтальным и вертикальным озеленением рассказал депутат Совета депутатов округа Люблино Евгений Тимонин. По его словам, взяться за озеленение его вдохновило путешествие в Сингапур, где он воочию увидел здания с зеленым фасадом. Конечно, по сравнению с тропиками озеленять здания в условиях средней полосы России сложнее, но, по мнению депутата, те же самые принципы можно реализовать в нашей стране, применяя хвойные растения.
В своей презентации Евгений Тимонин убедительно показал, что в условиях высотной уплотненной застройки городов наблюдается снижение экологических показателей, что в первую очередь связано с уменьшением площади городского озеленения. Прогрессирующая урбанизация обусловливает сокращение объемов чистого воздуха и воды, зеленого пространства и тишины, а также оказывает негативное психологическое воздействие на человека. Поэтому для решения проблемы экологии мегаполисов необходим поиск новых способов возвращения природных комплексов в структуру города.
В качестве примера докладчик привел китайский Нанкин, в котором близится к завершению возведение двух «зеленых башен», помогающих бороться с загрязнением воздуха. А на юге Китая начато возведение целого города-леса, под строительство которого на берегу реки Люцзян выделено 175 гектаров. На территории города высадят 40 тыс. деревьев и миллион иных растений. В будущем этот город должен полностью обеспечивать себя энергией за счет солнечного света и геотермальных источников.
Изначально к этой проблематике Экологический совет муниципальных депутатов города Москвы, возглавляемый Евгением Тимониным, подтолкнула печальная статистика смертности от коронавируса, при котором 70% случаев летального исхода происходило на территории мегаполиса из-за нехватки кислорода в атмосфере и в крови горожан. «И, соответственно, мы вынуждены уже сейчас начинать реализацию футуристичных на чей- то взгляд методов выработки кислорода и оздоровления нашей среды», — пояснил Евгений Тимонин.
Он сообщил, что в Москве строится первый в мире карбоновый полигон в условиях мегаполиса, представляющий собой комплекс зданий, которые будут впоследствии интегрированы в экосистему, помогут увеличить биоразнообразие в городе и сделать окружающую среду в нем еще более здоровой. «Несмотря на то, что Москва и так является одним из самых зеленых мегаполисов в мире, тем не менее, мы считаем, это необходимо делать», — заявил Евгений Тимонин и призвал зарубежных коллег присоединяться к реализации таких проектов. По его словам, москвичи готовы делиться разработанными стандартами и имеющимся опытом.
На высоком уровне
Тон дискуссии на панели «Инновационный транспорт и трендовые средства передвижения в городах БРИКС» задал доклад генерального директора компании uScovery DMCC Олега Зарецкого на тему «Струнно-рельсовый транспорт как катализатор прорывного развития городов и территорий стран БРИКС в условиях назревающего кризиса». Штаб-квартира этой компании расположена в Дубае, однако струнная технология Анатолия Юницкого, по словам Олега Зарецкого, внедряется уже не только в Объединенных Арабских Эмиратах, где uScovery DMCC построила тестовый сертификационный центр. Компания имеет тестовые сертификационные трассы в Минске и рассчитывает, что новый вид транспорта найдет применение и в других странах, в том числе в России.
Для оптимизма у создателей новой технологии есть все основания. На кадрах, сделанных в ОАЭ, участники форума увидели, как по линии над поверхностью земли едет вагончик, рассчитанный на 25 человек. Причем сейчас разрабатывается машина на 300 человек, и по той же линии могут двигаться контейнеровозы.
Этому электрическому беспилотному рельсовому средству, передвигающемуся на стальных колесах на втором уровне, не могут помешать ни движущиеся внизу автомобили, ни пешеходы. Его преимущество состоит в том, что оно позволяет решить проблему пробок, ставших настоящим бичом мегаполисов, и дорожно-транспортных происшествий, в которых на планете ежегодно гибнет больше миллиона человек. При этом стоимость такой линии в 3-4 раза меньше, чем стоимость наземного метро.
Однако, несмотря на очевидные достоинства, струнно-рельсовый транспорт пока не получил широкого распространения. «Почему мы должны доказывать очевидное, пробиваться? Потому что огромная конкуренция, косность мышления. И появление стран БРИКС, я считаю, может помочь нам изменить подход не только к общим вопросам развития, но и к транспорту», — завершил свое эмоциональное и убедительное выступление Олег Зарецкий.
