Новый автобусный маршрут № 11, который свяжет центр Владивостока и Русский остров не через Золотой мост, а длинным путём через Светланскую, Луговую, Спортивную и «Чайку», по итогам конкурсных процедур получил муниципальный перевозчик ВПОПАТ-1, сообщает ИА DEITA.RU.
По условиям контракта на маршруте должно работать 13 больших трёхдверных автобусов с кондиционером плюс одно транспортное средство в резерве. Скорее всего, это будут низкопольные ЛиАЗы. Частота рейсов – раз в 15 минут.
Компания была единственной, кто подал заявку. Впрочем, на муниципального перевозчика пассажиры общественного транспорта жалуются реже, чем на частные предприятия. Но дефицит автобусов (официальная причина которого – дефицит водителей) наблюдается и на муниципальных маршрутах: например, сегодня не смогли уехать на торжественные линейки школьники Снеговой Пади, вынужденные учиться в соседних микрорайонах из-за критической переполненности местных школ. Большинство маршрутов из Снеговой Пади обслуживает именно ВПОПАТ-1: это линии №№ 95, 98ц, 98ц и 99. Сегодня оказалось невозможно уехать и этими автобусами.
На нехватку автобусов, обслуживающих маршруты между материковой частью и Владивостока и островом Русский, неоднократно жаловались студенты островного кампуса ДВФУ. Автобусы во время учебного года набиваются пассажирами так, что на промежуточных остановках, бывает, ни один новый пассажир в салон протолкнуться не может, если никто не выходит. А в очередном учебном году ситуация может осложниться тем, что на материк выселят многих студентов, ранее живших в общежитиях на острове: рейтинг академической успеваемости, дающий право иногородним студентам жить в островном кампусе, из года в год неумолимо растёт, становится больше и первокурсников, имеющим при заселении приоритет. Зато приоритета лишили иностранных студентов, у которых, как правило, успеваемость низкая, теперь всем им тоже придётся штурмовать автобусы.
