На рынке автозапчастей стало больше подделок, выяснили специалисты сети автосервисов Fit Service и аналитического агентства Gruzdev Analyze. О результатах исследования рассказывает РИА «Новости».
Эксперты называют ситуацию тревожной и отмечают, что такого наплыва контрафакта не было с 2007 г.
С проблемой поддельных запчастей в 2024 г. столкнулись 37% автосервисов, годом ранее об этом заявляли менее 25% автомехаников. Чаще всего подделывают масла и горюче-смазочные материалы (54% против 31% в 2023-м), на втором месте – фильтры (35% против 15% годом ранее), на третьем – свечи зажигания (33% против 23%), в числе популярных подделок также оказались детали подвески и рулевого управления (19% против 14% в 2023 году).
Масла и горюче-смазочные материалы легче всего подделать кустарным способом, объясняют эксперты. Кроме того, на масло стабильно высокий спрос: его надо менять регулярно, и большинство водителей не пренебрегают процедурой.
«Регулярно и обязательно 45,3 млн автомобилей в России меняют масло. Добавим сюда приверженность к именитым брендам некоторой части автовладельцев и желание сэкономить – другой. Вот и целевая аудитория у такого товара», – рассуждает технический директор Fit Service Никита Родионов.
Изготовители контрафакта научились подделывать упаковки вплоть до голограмм, при этом подделка не всегда заметно дешевле оригинала, чтобы разница в цене не могла насторожить покупателя.
«Велика вероятность, что подделка даст обильную течь, уровень антифриза станет критически низким, двигатель перегреется и выйдет из строя», – говорит Никита Родионов.
В 2024 г. Fit Service зафиксировал увеличение доли крупных чеков по ремонту (от 50 тыс. до 100 тыс. руб.) на 49% к аналогичному периоду прошлого года. По словам экспертов, виноваты не только подделки, но контрафакт действительно повышает риск ДТП. Чтобы снизить вероятность столкнуться с подделкой, специалисты рекомендуют автолюбителям не покупать запчасти и расходники самостоятельно, а обращаться в сертифицированные автосервисы, где предоставляют гарантию на детали, включая техжидкости.
