Водители, которые заряжают автомобильные аккумуляторы дома, рискуют устроить пожар и получить травмы. Об этом рассказал директор по послепродажному обслуживанию «Автодом Алтуфьево» Роман Тимашов, сообщает «Российская газета» 20 августа.
По словам специалиста, во время зарядки активизируются химические процессы, следствием которых может быть выделение вредных веществ (хлористый водород, сернистый газ и прочие), газы являются ядовитыми и пожароопасными. Аккумуляторы кислотного типа (внутри находится серная кислота) в случае попадания на кожу и глаза могут вызвать химический ожог.
В случае, если АКБ неисправен (осыпались пластины, произошло короткое замыкание) или был подобран неправильный ток для зарядки (он должен быть в 10 раз меньше объема АКБ), могут произойти взрыв или возгорание, предупредил автоэксперт. Кроме того, поскольку аккумулятор достаточно тяжелый и может весить больше 10 кг, автолюбитель рискует получить травму, уронив его, к примеру на ногу.
«Заряжайте АКБ специализированными устройствами в приспособленных, хорошо проветриваемых помещениях и не оставляйте процесс без присмотра. В сервисе имеются все необходимые условия для зарядки аккумулятора — специальные вытяжки, работы с АКБ производятся в резиновых перчатках и защитных очках», — посоветовал Тимашов.
Накануне сообщалось, что среди контрафактных автомобильных запчастей и продукции для техобслуживания в России самая высокая доля контрафакта у моторных масел. По данным экспертов, доля контрафакта среди моторных масел на рынке России достигла 30–50%. На втором месте по распространенности идут свечи зажигания (17–20%).
16 августа автоэксперт Валерий Антюфьев заявил, что ряд моделей Ford, Kia, Hyundai, Renault, Volkswagen и Skoda способен без серьезных технических проблем преодолеть отметку 300 тыс. км при должном обслуживании и бережной эксплуатации. К примеру, в качестве «настоящего долгожителя» себя зарекомендовал Ford Kuga второго поколения с 2,5-литровым атмосферным двигателем, рассказал специалист.
