Ineos планирует переключиться на более дорогой сегмент рынка, сосредоточившись на внедорожниках, способных составить конкуренцию Mercedes-Benz G-Class.
Первенец Ineos — рамный внедорожник Grenadier — превратится из утилитарного преемника классического Land Rover Defender в конкурента Mercedes-Benz G-Class. Бренд собирается достичь высокой маржи, выпуская меньше автомобилей. Это решение было принято на фоне строгих норм выбросов в Великобритании и по всей Европе.
«Основная обратная связь от дилеров заключается в том, что Grenadier слишком дешев — он должен быть дороже, — сказал Джордж Рэтклифф, коммерческий директор Ineos, в интервью Autocar. — Они хотят продавать его дороже».
«То, чего мы хотели достичь, больше невозможно, — сказал Рэтклифф. — Когда проект Grenadier начался, мы сказали: «Мы построим действительно доступное, простое в ремонте утилитарное транспортное средство, которое будет полезно фермерам». Однако в современном мире с правилами защиты пешеходов, нормами выбросов CO2 и другими ограничениями такой подход невозможен».
В Евросоюзе и Великобритании введены следующие правила: если бренд продаёт менее 10 тысяч автомобилей в год (в Великобритании — 2500 машин в год), то эконормы смягчены. Для сохранения прибыли при меньших тиражах придётся повышать оснащение и цену.
