Не прошло и месяца, как подземные переходы начали принимать после ремонта, а долговечные ступени из гранита - материал, которым столь горды местные власти, лопнул. Треснувшие после зимы подобные плиты, выложенные на пешеходной зоне по улице Советской, заменили, но что будет со ступенями?
В сентябре 2023 года после нагоняя прокуратуры и постановления суда в срочном порядке начали ремонтировать восемь подземок, хотя ранее везде говорилось и счастливой девятке. Но позже тоннель возле остановки общественного транспорта «ОГУ» перешел на 2024 год, правда, как и все остальные. Обещанный капитальный ремонт, который должен был закончиться перед Новым годом, растянулся сначала до весны, такой срок обозначал глава города Сергей Салмин, после до 1 июня, а затем и на июль перешагнули.
В Департаменте градостроительства и земельных отношений администрации Оренбурга растягивание до неприличия сроков сдачи работы объяснили просто:
В связи с неблагоприятными погодными условиями (обильные снегопады, резкие перепады температур), было заключено дополнительное соглашение о продлении сроков исполнения по контракту, - рассказал Orenday Владимир Гирин, заместитель начальника департамента – начальник управления дорожного и капитального строительства администрации города.
Однако еще в феврале в мэрии уверяли, что на объектах, где ведется ремонт, созданы специальные условия, позволяющие выполнять работы при минусовой температуре: необходимый температурный режим внутри подземных переходов поддерживают тепловые пушки, которые нагревают воздух. А контракт продлили из-за того, что возникли трудности при поставке гранита.
Почти за год ремонтных работ в подземках, их проводила фирма «Рухолод групп», цена вопроса с 76 млн. рублей выросла до 137 088 072,41 рубль.
Напомним, как писал Orenday ранее, проектно-сметная документация на работы в подземных переходах не разрабатывалась, поскольку их ремонт выполняется на основании локально-сметного расчета, разработанного техническим заказчиком департамента градостроительства и земельных отношений администрации города – МБУ «Управление капитального строительства». Что немаловажно, не проводилось и детально-инструментальное обследование подземок, но при этом, ни один из перечисленных тоннелей не признан аварийным. А как узнали, на глаз или зуб?
В подземном тоннеле на остановке общественного транспорта «Газовик» несколько ступеней из гранита, который на века, как говорил Денис Паслер, правда, про плитку на Советской, но тоже гранитной, неожиданно треснули.
Возможно, вскоре от главы Оренбурга Сергея Салмина мы услышим, что подземные переходы в полном порядке, никаких трещин нет. Просто «воронка во временных ливневых стоках разошлась», как это было с затопленным после ливня ДТ «Молодежный».
Напомним, в актовый зал вода с крыши шла как из ведра.
Трещины, отметим, еще не большие, им расти и расти, но за такую стоимость работ, вложенных бюджетных средств, хотелось бы без брака, да и разбитых ступеней в Оренбурге достаточно.
К слову, помимо трещин видны и сколы.
Не обходится и без новых рисунков еженедельно на стенах.
Обещанных Салминым камер для отслеживания «художников» по-прежнему нет, как и тематических украшений, разработанных дизайнерами.
Местами пропадают даже мусорки.
