Два дня назад, 25 июля, информационное издание Reuters со ссылкой на свои источники сообщило, что компания Stellantis, один из крупнейших автомобильных концернов в мире, планирует предпринимать шаги по устранению низкой рентабельности и скопившихся запасов транспортных средств на американских предприятия. Для этого, по словам Карлоса Тавареса (Carlos Tavares), генерального директора компании, руководство без колебаний избавится ото всех неэффективных автомобильных брендов в своём портфеле. И это достаточно интересный поворот, потому что господин Таверес с момента слияния Fiat Chrysler и PSA в 2021 году уверял, что у всех 14 брендов концерна есть будущее. Видимо, ситуация изменилась:
«Если они не будут приносить прибыль, мы их закроем. Мы не можем позволить себе иметь бренды, которые не приносят денег», — заявил господин Таверес.
Данные заявления, вероятно, связаны с достаточно посредственными результатами Stellantis за первое полугодие — в результате акции компании упали на 10% и руководство просто вынуждено принимать меры, чтобы исправить эту ситуацию. Примечательно, что концерн не публикует данные по отдельным брендам в своём ассортименте, демонстрируя только общую картину продаж и прибыли. Но по Maserati информация есть — этот бренд в первом полугодии отметился операционным убытком в 82 миллиона евро. То есть люксовый автомобильный бренд не только не приносит прибыли, но и сжигает бюджет автомобильного концерна.
Специалисты отмечают, что именно Maserati может первой пойти «под нож» — с огромной долей вероятности представители Stellantis просто продадут данный автомобильный бренд. И учитывая текущее положение дел на автомобильном рынке, среди потенциальных покупателей может оказаться множество китайских гигантов. При этом бренды Lancia и DS, вероятно, не будут продавать — их просто закроют. Дело в том, что они приносят крайне незначительный вклад в общие продажи производителя и отказ от этого направления почти не скажется на состоянии бизнеса автоконцерна. Среди крупных европейских производителей Stellantis показала худшие результаты с внушительными убытками.
Кроме того, концерн столкнулся с внушительными операционными проблемами на рынке Северной Америки — компании придётся снизить объёмы производства и сбросить цены в данном регионе в текущем квартале, чтобы продать скопившееся запасы транспортных средств.
«Мы не увидим реальных улучшений до тех пор, пока Stellantis не избавится от избытка запасов», — сообщили представители бренда.
Это отличные новости для потребителей, которые планируют купить новый автомобиль — в ближайшее время компания явно будет продавать новинки со складов по сниженной цене с приличными скидками.
