Представители китайской строительной компании встретились с новосибирскими чиновниками и обсудили возможность строительства метро, новой взлетной полосы в Толмачево и Южного транзита.
Делегация китайской компании China Railway Tunnel Group встретилась с мэром Новосибирска Максимом Кудрявцевым, министром транспорта и дорожного хозяйства Новосибирской области Анатолием Костылевским и министром строительства Новосибирской области Алексеем Колмаковым.
Представители китайской компании заявили, что готовы участвовать в проектах, реализуемых в Новосибирске и области. Обсуждалось проектирование и продление линии новосибирского метрополитена, строительство новой взлетно-посадочной полосы аэропорта Толмачево, строительство Южного транзита.
Компания China Railway Tunnel Group (CRTG) – дочка холдинга China Railway Group Limited. Это ведущая строительная компания Китая и один из крупнейших в мире подрядчиков в области транспортной инфраструктуры.
CRTG занималась проектами не только в Китае, но и в Узбекистане, Грузии, Швеции, Израиле, Сингапуре, Чили, Перу. В 2016 году компания достроила и ввела в эксплуатацию в Узбекистане самый длинный тоннель в Средней Азии – длиной 19 километров, а в апреле 2024 года завершила строительство крупнейшего по диаметру тоннеля длиной девять километров на севере Грузии. На российский рынок компания выходит впервые.
Между тем, в Новосибирске не могут сдать даже надземный павильон между станциями под названием «Спортивная». Строительство идет с 2019 года. По плану оно должно было завершиться в середине 2021 года. А ввод в эксплуатацию намечали на первый квартал 2022 года. Но работы серьезно затянулись.
В октябре 2023 года сообщалось, что сдача станции находится на этапе экспертизы. Тогда еще была надежда, что «Спортивная» примет пассажиров до конца года. Но в начале декабря стало известно о новом – седьмом – переносе сроков сдачи объекта. В Сибирском управлении Ростехнадзора сообщили, что в июне 2024 года ведомство проведет контрольную итоговую проверку станции «Спортивная». В управлении уточнили, при проверке обнаружены 28 нарушений требований законодательства, проектной документации, норм и правил в области градостроительной деятельности. Срок их устранения – до 30 января 2024 года. Известно, что застройщик направлял письмо в управление Ростехнадзора с откорректированной проектной документацией в части изменения сроков выполнения работ. Сейчас разрешение на строительство продлено до 25 декабря 2024 года.
А проект Южного транзита в 2022 году остановили из-за недостатка бюджетных средств. Как сообщал губернатор Новосибирской области, строительство разобьют на этапы. Один из сложных участков – развязка «Тещиного языка». Вместе с трассой появятся развязки в новых кварталах Кировского района: Затулинском, Северо-Чемском и Южно-Чемском жилмассивах. По плану длина основного хода Южного транзита на левом берегу Новосибирска составит 9,47 километра. Пока что власти ищут проектировщика, который подготовит подробный план работ.
