Мотоцикл получил модифицированный двигатель внутреннего сгорания. Его мощность достигает 998сс и он готов к серийному производству.
Водородный мотоцикл Kawasaki Ninja H2 SX компания показала еще в конце прошлого года, но только сейчас новинку представили общественности. Так производитель движется к транспортному будущему с нулевыми выбросами углерода. Мотоцикл, работающий на водороде, позволит получить все преимущества транспортных средств с ДВС без выхлопных газов. Также это станет отличной альтернативой электромотоциклам.
В марте прошлого года Kawasaki начала работать над проектом водородного мотоцикла, основанного на модифицированном двигателе внутреннего сгорания. В качестве топлива в нем используется водород (Н2), который хранится в резервуарах-баках позади водителя. К декабрю 2023 года концептуальные рендеры стали реальностью — перед тестами на треке появился рабочий прототип Ninja H2 HySE.
Модифицированный рядный двигатель с четырьмя наддувами объемом 998cc от мотоцикла-донора включает непосредственный впрыск H2 в цилиндры через специально разработанную систему подачи топлива. Хранится водород в газовых баллонах высокого давления — на их заправку необходимо всего несколько минут. В Kawasaki заявляют, что во время езды сжигается небольшое количество моторного масла, но в основном выхлопная система отводит безобидную воду.
