Как сообщают костромичи, пользующиеся автобусами, добраться на общественном транспорте удалось примерно за тоже самое время, как и обычно. Дорога через мост занимает как правило не более 10 минут.
Дарья, костромичка:
«Пересела с личного транспорта. Потому что время сейчас дороже всего. В пробках стоять нет времени».
В то время как передвижение на личном транспорте может занять до получаса и более. Например, на улице Евгения Ермакова в 8 утра пробки. Водитель Михаил перестал верить навигатору и готов пересесть на автобус.
Михаил, костромич:
«Я сейчас развернусь и поеду на автобусе, всё. Да, просто по навигатору показывает, что минут 30 ехать. Но время он прибавляет, прибавляет, прибавляет. В итоге, наверное, лучше на автобусе доехать».
Некоторым удалось выработать тактику передвижения. Есть семьи, которым надо постоянно переезжать на другую сторону держат машины на двух берегах Волги. Муж возит семью с одной стороны, супруга - с другой. Через сам мост - на автобусе или на электричке. Другие просто оставляют машину на той стороне, где ездить приходится больше и чаще.
Светлана, костромичка:
«Я планирую машину перекинуть на ту сторону, а вечером уже приехать на автобусе и ездить, потому что у меня по городу тоже есть дела во время работы. По крайней мере планирую так».
Автобусы находятся в более выгодном положении благодаря движению по выделенным полосам. Благодаря такой организации в пробках сегодня не стоял ни один.
Александр Караваев, водитель автобуса № 94:
«Очень хорошо, что об этом побеспокоились, как говорится, губернатор. Очень приятно для пассажиров, это плюс. И для водителя. Пассажиры даже рады, что выделенная полоса по городу».
Мнение водителей подтверждают и данные мониторинга, который проводит оператор перевозок.
Андрей Елисеев, заместитель директора ОГКУ «Организатор перевозок Костромской области»:
«Благодаря выделенным полосам практически не отразились мероприятия по ремонту моста на регулярности движения. … данные субботы и воскресенья. Свыше 95% рейсов у нас выполнено в графике, как положено. Интервалы на транспорте между автобусами соответствуют нормативу. Если бы у нас выделенные полосы не были введены, то у нас бы произошел фактически срыв перевозок».
Некоторые автолюбители и такси пытаются использовать преимущества выделенки и проскочить пробку по «зелёному коридору». Но на пути их ждёт камера и штраф размером в 1,5 тысячи рублей.
На левом берегу Волги ситуация противоположная. Дороги свободны для проезда. Вечером улицы Костромы на картах навигаторов вновь окрасятся в красный цвет, если горожане всё-таки не выберут автобусы.
