В состав Управления Мортрана включены: Управление строительства завода № 2 (ОЛП завода № 2 передаётся в списочный состав 9-го ОЛП) и контора строительства порта (Портстрой).
20 июля 1935 года Приказом по тресту «Дальстрой» № 229 организовано Управление Морского транспорта (Мортран), которому были переданы: а) порт с конторами: эксплуатационной, товарной и судостроительной; б) продфуражные, промтоварные и технические склады в Нагаево, а также портовые баки, спецсклады и склады горючего. В состав Управления Мортрана включены: Управление строительства завода № 2 (ОЛП завода № 2 передаётся в списочный состав 9-го ОЛП) и контора строительства порта (Портстрой). Одновременно из ведения Управления Комендатуры Нагаево-Магаданского района в ведение Управления Мортрана переданы пос. Нагаево и эксплуатация Колымского шоссе от Нагаево до Гостиницы. Начальником Управления Мортрана назначен Э. О. Лапин. 20 июля 1946 года В Магадан прибыли сотрудники Колымской археологической экспедиции Института истории материальной культуры им. академика Марра Академии наук СССР и Арктического института Главсевморпути, возглавляемой А. П. Окладниковым. Основной задачей экспедиции было выяснение общего характера древних культур, которые существовали в прошлом на Северо-Востоке. Участники провели раскопки в окрестностях Магадана и прилегающих районах Охотского побережья, прошли на лодках вниз по реке Колыме от посёлка Среднекан до Амбарчика и дальше вдоль морского побережья до мыса Баранова. Полученные материалы позволили сделать вывод, что культуры Охотского побережья и побережья Северного Ледовитого океана (Берингоморья) резко отличались по своим специфическим чертам. Они принадлежали к совершенно различным этническим группам: охотская – корякам, берингоморская – эскимосам.
