<p>
Строительство дополнительных железнодорожных станций для новой маршрутной сети, которая объединит комфортным и быстрым транспортом отдаленные районы г. Иваново и пригороды, начнется уже в этом году. Об этом 16 июля сообщил губернатор Ивановской области Станислав Воскресенский во время рабочей поездки на место строительства одной из станций - «Красная Талка».
</p>
<p>
Станислав Воскресенский осмотрел площадку, где разместится будущая станция «Красная Талка», и детально обсудил проект по созданию инфраструктуры для реализации проекта с жителями, временно исполняющим полномочия главы города Иваново Александром Шаботинским, членом правительства Ивановской области – директором департамента дорожного хозяйства и транспорта Дмитрием Вавринчуком, представителями компании РЖД.
</p>
<p>
Глава региона напомнил, что с 2020 года в Ивановской области началось создание новой маршрутной железнодорожной сети. Запуск современных и удобных пригородных поездов – «Орланов» позволил увеличить пассажиропоток между малыми городами региона и областным центром в 2,5 раза. «В этом году приступаем к проекту, который жители города уже нарекли «наземным метро». Будут построены шесть станций дополнительно к шести существующим в черте ивановской агломерации. Жители и гости города смогут передвигаться [по городу Иваново и ближайшим пригородам] не только автобусами и троллейбусами, но и на поездах «Орлан». Также важно, что все эти неблагоустроенные заброшенные места – не только платформы, но и территории рядом, – будут благоустроены, чтобы это приносило комфорт нашим жителям», – сказал Станислав Воскресенский.
</p>
<p>
Губернатор отметил: железнодорожный транспорт – самый стабильный и безопасный, особенно в зимний период. «Я сейчас специально не называю сроков окончания – со строителями надо быть всегда аккуратными, но постараемся реализовать [проект] таким образом, чтобы в разгар зимы жители уже смогли воспользоваться частью этих павильонов», - сказал Станислав Воскресенский.
</p>
<p>
Напомним, для новой маршрутной сети построят станции «Красная Талка», Богородское, Пустошь Бор, Подвязновский, Отрадное и Курьяново. Они дополнят имеющиеся: Иваново, Сортировка, Горино, Кохма, Строкино, Текстильный.
</p>
<p>
О ходе реализации масштабного проекта рассказал Дмитрий Вавринчук. «Архитектурная концепция на сегодняшний день готова, проектные работы – в высокой степени готовности. В ближайшее время будут проведены государственные экспертизы, и мы совместно с РЖД приступим к строительству», - сообщил он.
</p>
<p>
Помимо строительства самих платформ планируется обустройство пешеходных зон, благоустройство и озеленение прилегающей территории, создание парковочных мест. Станции оформят в едином стиле, но вместе с тем учтут и особенности местности. Отметим, автором архитектурной концепции выступила та же команда, которая проектировала <a href="https://ivanovoobl.ru/press?type=news&id=59151">ж/д-платформу</a> в Приволжске – самую красивую на Северной железной дороге.
</p>
<p>
Жители района Сортировка рассказали Станиславу Воскресенскому: рады, что со строительством станции преобразится и территория рядом, а место, где сейчас постоянно образуется свалка, станет ухоженным и благоустроенным. Напомним, в этом году в этом районе <a href="https://ivanovoobl.ru/?type=news&id=66917">реализуют</a> еще один знаковый проект – преображение мемориала «Красная Талка».
</p>
<p>
Новая маршрутная ж/д сеть позволит улучшить транспортную доступность для более чем 100 тысяч жителей, проживающих в пешей доступности к будущим станциям, и создаст ритмичное железнодорожное сообщение внутри Ивановской агломерации. «У нас появятся транспортные связи, которых сегодня не существует, либо они очень неудобные», - отметил Дмитрий Вавринчук. Например, благодаря железнодорожному сообщению от станции Отрадное до Пустошь Бора можно будет добраться за 3-4 минуты, тогда как сейчас автобусный маршрут между ними занимает от 40 минут до часа. «Аналогичная ситуация с Курьяново и Отрадным. Посёлок Подвязновский связан с железнодорожным вокзалом автобусным сообщением, путь через центр Иванова занимает порядка 60 минут. На ж/д транспорте маршрут будет занимать порядка 18 минут», - добавил глава дорожно-транспортного ведомства. Также он отметил, что пользоваться «Орланами» внутри городской агломерации не только быстро и комфортно, но и выгодно: стоимость билета соответствует, а иногда даже дешевле тарифов общественного транспорта.
</p>
<p>
«Рост пассажиропотока мы прогнозируем на 280 тысяч пассажиров – это в шесть раз больше, чем на сегодняшний день внутри агломерации и на четверть в целом по региону», - сообщил Дмитрий Вавринчук.
</p>
