:format(jpg)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyNC83L2l2YW4tbGFweXJpbi1lc2h5ZmVjeXdpOC11bnNwbGFzaC0xLmpwZw.jpg)
Разбившийся в Подмосковье лайнер Sukhoi Superjet 100, по предварительным данным, не совершал обязательный облет после ремонта, сообщает ТАСС со ссылкой на источники в авиационных кругах. Процедура облета является обязательной после завершения технического обслуживания на заводе — этого требует регламент. По данным источников, Sukhoi Superjet 100 ее не проходил. До ремонта он совершал полет 3 мая 2024 года, а затем уже в день трагедии. Контрольный облет лайнера должны были провести летчики-испытатели. В их задачу входит оценка состояния SSJ-100, а также установление наличия технических ошибок и неисправностей. По словам источников, обычный экипаж, в отличие от летчиков-испытателей, эти проблемы не распознал бы вовремя. В некоторых случаях тестовый полет после техобслуживания совмещают с перегонкой самолета в другой аэропорт. 12 июля лайнер Sukhoi Superjet 100 рухнул в Московской области, когда совершал своей первый полет после ремонта. Его перегоняли с завода Луховиц в аэропорт Внуково. Пассажиров на борту не было, погибли три члена экипажа.
