Проект "городской электрички" улучшит транспортную доступность для более чем 100 тысяч жителей города Иваново и пригородов. Об этом во вторник, 16 июля, сообщил губернатор Ивановской области Станислав Воскресенский во время рабочей поездки на место строительства одной из станций – "Красная Талка".
Строительство дополнительных железнодорожных станций для новой маршрутной сети начнется уже в этом году.
Станислав Воскресенский осмотрел площадку, где разместится будущая станция "Красная Талка", и детально обсудил проект станции с жителями, врио главы города Иваново Александром Шаботинским, членом правительства Ивановской области – директором департамента дорожного хозяйства и транспорта Дмитрием Вавринчуком, представителями компании РЖД.
Глава региона напомнил, что создание новой маршрутной железнодорожной сети началось в Ивановской области с 2020 года. Запуск современных и удобных пригородных поездов – "Орланов" позволил увеличить пассажиропоток между малыми городами региона и областным центром в 2,5 раза. "В этом году приступаем к проекту, который жители города уже нарекли "наземным метро". Будут построены шесть станций дополнительно к шести существующим в черте ивановской агломерации. Жители и гости города смогут передвигаться [по городу Иваново и ближайшим пригородам] не только автобусами и троллейбусами, но и на поездах "Орлан". Также важно, что все эти неблагоустроенные заброшенные места – не только платформы, но и территории рядом, – будут благоустроены, чтобы это приносило комфорт нашим жителям", – сказал Станислав Воскресенский.
Для новой маршрутной сети построят станции "Красная Талка", Богородское, Пустошь Бор, Подвязновский, Отрадное и Курьяново. Они дополнят имеющиеся: Иваново, Сортировка, Горино, Кохма, Строкино, Текстильный.
Глава региона напомнил, что железнодорожный транспорт – самый стабильный и безопасный, особенно в зимний период. "Я сейчас специально не называю сроков окончания – со строителями надо быть всегда аккуратными, но постараемся реализовать [проект] таким образом, чтобы в разгар зимы жители уже смогли воспользоваться частью этих павильонов", – отметил губернатор.
О ходе реализации масштабного проекта рассказал Дмитрий Вавринчук. "Архитектурная концепция на сегодняшний день готова, проектные работы – в высокой степени готовности. В ближайшее время будут проведены государственные экспертизы, и мы совместно с РЖД приступим к строительству", – сообщил он.
Рядом с новыми платформами планируется обустройство пешеходных зон, благоустройство и озеленение территории, создание парковочных мест. Станции оформят в едином стиле, но вместе с тем учтут и особенности местности. Автором архитектурной концепции выступила та же команда, которая проектировала ж/д-платформу в Приволжске – самую красивую на Северной железной дороге.
Жители района Сортировка рассказали Станиславу Воскресенскому: рады, что со строительством станции преобразится и территория рядом, а место, где сейчас постоянно образуется свалка, станет ухоженным и благоустроенным.
Новая маршрутная ж/д сеть позволит улучшить транспортную доступность для более чем 100 000 человек, живущих в пешей доступности к будущим станциям. "У нас появятся транспортные связи, которых сегодня не существует, либо они очень неудобные", – отметил Дмитрий Вавринчук. Например, от станции Отрадное до Пустошь Бора можно будет добраться за 3-4 минуты, тогда как сейчас автобусный маршрут между ними занимает от 40 минут до часа. "Аналогичная ситуация с Курьяново и Отрадным. Посёлок Подвязновский связан с железнодорожным вокзалом автобусным сообщением, путь через центр Иванова занимает порядка 60 минут. На ж/д транспорте маршрут будет занимать порядка 18 минут", – Вавринчук. Также он отметил, что пользоваться "Орланами" внутри городской агломерации еще и выгодно: стоимость билета соответствует, а иногда даже дешевле тарифов общественного транспорта.
"Рост пассажиропотока мы прогнозируем на 280 000 пассажиров – это в шесть раз больше, чем на сегодняшний день внутри агломерации и на четверть в целом по региону", – сообщил Дмитрий Вавринчук.
