В дорожном департаменте Новосибирска предполагают, что подрядчик в силах выполнить весь объем работ за счет субподрядчиков.
Строительная компания ООО «СК Дороги Сибири» получала уведомление о расторжении договора по ремонту Димитровского моста в одностороннем. Как сообщали в мэрии, подрядчик не смог поддерживать плановые темпы работ.
Однако как сообщали в «СК Дороги Сибири», претензии возникли из-за недопонимания и несвоевременной обработки писем от подрядчика заказчику. Был предусмотрен разбор 19 сантиметров существующей дорожной одежды. Когда ее вскрыли, то там оказался дополнительный слой. На дополнительный слой потратили еще две недели. Поменялись проектные отметки: новый слой станет толще. Для этого нужно нарисовать поперечный профиль. Документы для согласования отправили в МКУ «Гормост».
В департаменте транспорта и дорожно-благоустроительного комплекса редакции подтвердили, что между структурами действительно возникло недопонимание. Однако к разборке подрядчик привлек всего трех-четырех человек, что заказчика категорически не устроило. Также во время выполнения работ по ликвидации литого асфальта заказчик требовал приступить к разработке организационно-технологической документации, без которой была бы невозможна последующая работа.
– Вокруг этой ситуации возникло недопонимание, вследствие чего заказчик, не добившись от подрядной организации выполнения своих законных требований, принял решение об одностороннем расторжении контракта, – объяснил глава департамента транспорта и дорожно-благоустроительного комплекса Новосибирска Иосиф Кодалаев.
Он дополнил, что привлекать дополнительных подрядчиков, как на Октябрьском мосту, городская администрация не планирует. «СК Дороги Сибири» в состоянии самостоятельно привлечь субподрядные организации и выполнить работы.
