Строительство должно завершиться в 2027 г. EET
Лондон, 12 июл - ИА Neftegaz.RU. Essar Energy Transition (EET) планирует построить 1
ю в Европе ТЭЦ, работающую на 100%
водороде.
ОБ этом сообщает пресс-служба компании.
Проект EET Hydrogen Power
- площадкой для новую водородную ТЭЦ станет территория нефтеперерабатывающего завода (НПЗ) Stanlow на северо-западе Англии, оператором которого является EET;
- проект будет реализован в 2 этапа;
- проектная мощность - 125 МВт при производстве 6 тыс т/сутки пара;
- новый энергообъект:
- заменит существующие котельные Stanlow мощностью 50 МВт, которые в настоящее время вырабатывают электроэнергию для нужд НПЗ,
- позволит сократить выбросы углекислого газа на 740 тыс. т/год;
- окончательно инвестиционное решение (FID) по проекту будет принято в 2024г.;
- строительство, как ожидается, завершится в 2027 г.
В компании отмечают, что EET Hydrogen Power - это ключевой инфраструктурный проект, поддерживающий планы по
декарбонизации промышленного кластера HyNet, а также формирующий план будущей декарбонизации промышленности и энергетики.
Строительство новой электростанции также является неотъемлемой частью процесса декарбонизации самого НПЗ Stanlow, который стремится сократить выбросы CO
2 на 95% к 2030 г. и стать самым
низкоуглеродным НПЗ в мире.
Компания EET
- запущена в 2023 г. с целью создания ведущего в Великобритании центра энергетического перехода на северо-западе Англии;
- планирует инвестировать в общей сложности 3,6 млрд долл. США в разработку ряда проектов по энергопереходу в течение следующих 5 лет,
- из этой суммы 2,4 млрд долл. США будут инвестированы в Stanlow;
- в состав ETT входят:
- EET Hydrogen, которая производит 1,35 ГВт голубого и зеленого водорода для рынка Великобритании, и планирует увеличить мощности до 4 ГВт;
- Stanlow Terminals Ltd.
Наполним, что в июне 2024 г. финский технологический концерн
Wrtsil представил 1
ю в мире электростанцию, работающую на 100%
водороде.
Платформа водородного двигателя основана на уже существующей силовой установке Wrtsil и получила часть необходимых сертификатов.
Ожидается, что двигатель, на 100% готовый к использованию водорода, будет доступен для заказов в 2025 г., а к поставкам - с 2026 г.
