<p><p>Строительство нового аэропорта Иркутска, которое должно начаться в 2028 году, на текущий момент оценивается более чем в 200 миллиардов. Планируется, что воздушная гавань может стать одной из самых дорогих в России, построенных за последние десятилетия. Об этом сообщает РБК со ссылкой на правительство Иркутской области.</p></p><p><p><img src="/upload/news/99/f7/1643206921_22-hdpic-club-p-mezhdunarodnii-aeroport-irkutsk-foto-37.jpg" alt="" style="max-width: 700px;" width="100%" /></p></p><p><p>Стоимость определили на основе предпроектных расчетов ФГУП ГПИ и НИИ ГА «Аэропроект» (головное проектное бюро Росавиации, специализирующееся на развитии наземной инфраструктуры). Она включает дорожные сети и коммуникации, которые нужно будет построить с нуля. Аэропорт планируют строить в 2028-2030 годах в деревне Позднякова.</p></p><p><p>По итогам 2023 года действующий аэропорт Иркутска обслужил 3,7 миллионов человек, по пассажиропотоку он занимает 13-е место среди российских аэропортов, уступая Калининграду (4,3 миллионов человек), Уфе (4,8 миллионов пассажиров), Казани (5,2 миллионов человек).</p></p><p><p>В сутки аэровокзал внутренних линий обслуживает 8,5 тысяч пассажиров, из которых половина – прилетающие в Иркутск, говорится в ответе пресс-службы губернатора. К осени власти региона построят рядом с действующим терминалом модульное здание, где разместят зону прилета пассажиров внутренних авиалиний, она будет обслуживать до четырех тысяч пассажиров в сутки.</p></p><p><p>– Из основного здания аэровокзала уберут ленту выдачи багажа и зону прилета, на их территории разместят дополнительные стойки регистрации, – сообщили в регионе.</p></p>
