Руководитель Российской ассоциации автомобильных дилеров (РОАД) Алексей Подщеколдин рассказал об ценообразований китайских машин на нашем рынке.Почему одна и та же модель в Китае стоит намного (иногда в разы) дешевле, чем в России? Глава РОАД показал расчёт цены автомобиля на примере компактного седана Jetta VA3, который вполне мог бы стать хитом продаж, но в итоге стоит более двух миллионов рублей и пользуется весьма невысоким спросом.Итак, в Китае седан Jetta VA3 в хорошей комплектации стоит примерно 1 млн рублей в пересчёте по курсу. К этой сумме нужно добавить таможенное оформление, пошлину, утилизационный сбор, акциз, НДС и сертификат безопасности (СБКТС) — итого 720 тысяч рублей обязательных платежей в бюджет.Также в цену машины входят затраты на доставку (примерно 240 тысяч рублей), наценка дистрибьютора (150 тысячи рублей) и наценка дилера (200 тысячи рублей). В итоге российскому покупателю Jetta VA3 обойдётся в 2 320 000 рублей — почти в два с половиной раза дороже, чем в Китае.Примерный расчёт цены автомобиля Jetta VA3 в России (суммы указаны в рублях)Цена автомобиля в Китае1 000 000Таможенная пошлина150 000Таможенное оформление3 000Утилизационный сбор300 000Акциз6 000НДС230 000СБКТС32 000Итого обязательные платежи721 000Доставка автомобиля240 000Маржа дистрибьютора150 000Маржа дилера200 000Розничная цена в России2 311 000Кстати, китайская марка Jetta недавно официально вышла на российский рынок — под этим брендом предлагаются машины, созданные на базе моделей концерна Volkswagen. Седан Jetta VA3 сейчас стоит от 1 928 000 до 2 022 000 рублей — немного дешевле, чем в примере выше. Возможно, цену снизили за счёт уменьшения размера маржи.
