Таможенные пошлины и сборы приводят к двукратному росту цен на импортные автомобили в России. В некоторых случаях разница с реальной стоимостью машины может быть даже выше, заявил глава ассоциации Российские автодилеры Алексей Подщеколдин. Он привел в пример седан Jetta VA3, который в Китае продается в пересчете на рубли за 1 млн руб. А в российских салонах его выставляют за 2,3 млн руб. Что влияет на конечную стоимость автомобилей? Подробности — у Владислава Викторова.
