Подъезды протяженностью 40 км асфальтируют параллельно с двух берегов. На левой стороне в границах транспортной развязки №1 устроено щебеночное основание и уложен верхний слой дорожного покрытия. Площадь асфальтобетонного полотна составила более 13 тыс. кв. метров. На правом берегу на транспортной развязке №2, примыкающей к участку Восточной объездной дороги, отсыпано земляное полотно, смонтированы четыре водопропускные трубы, а также завершено устройство нижнего и среднего слоев покрытия. Площадь укладки составила более 61 тыс. кв. метров.
Подъезды обеспечат примыкание моста к другим дорогам. Строительная готовность всего объекта на сегодня составляет более 44 %. На данный момент в строительстве моста одновременно задействовано более 100 единиц спецтехники и более 560 человек. Работы ведутся с опережением сроков, предусмотренных госконтрактом.
К возведению моста приступили в 2022 году в рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги». Общая протяженность объекта составит свыше 45 км, длина моста через реку Обь в его составе – 1,7 км. Ввести переправу в эксплуатацию планируют в 2025 году.
Добавим, четырехполосная мостовая переправа через Обь станет важной частью федеральных транспортных коридоров Тюмень – Тобольск – Сургут – Новый Уренгой – Надым – Салехард и Пермь – Ивдель – Ханты-Мансийск – Сургут – Нижневартовск – Томск, которые являются элементами транспортного коридора Арктика – Азия и Северного широтного коридора. Общая стоимость реализации проекта составляет 63,1 млрд рублей.
