В Китае 1 июля 2024 года открыли мостовую систему Шэньчжэнь-Чжуншань, побившую 10 мировых рекордов. Какие еще удивительные мосты возвели люди? И почему некоторых из них стоит бояться?
В Китае 1 июля после 7 лет строительства открыли линию Шэньчжэнь-Чжуншань — систему мостов и подводных тоннелей. Переправа соединяет два города по разные стороны дельты Жемчужной реки. Ее протяженность — 24 км. Благодаря новой постройке время в пути между Шэньчжэнем и Чжуншанем сократилось с 2 часов до 30 минут.
А еще переправная линия побила целых 10 мировых рекордов. Правда, все довольно узконаправленные. Вот некоторые из них: самая высокая мостовая палуба, самый большой якорь для подвесного морского моста, самое быстрое испытание на сопротивление ветру для подвесного моста и далее.
Безопасность на переправе-рекордсмене тоже на высшем уровне. В тоннелях установлены инновационные системы пожаротушения и дымоудаления. А 14 роботов непрерывно патрулируют линию переправы, следя за порядком на дорогах и исправностью оборудования. В случае аварии «робокопы» снимают происшествие и передают видеозапись в центр дистанционного управления. Пока не прибудет помощь, блюстители порядка регулируют поток движения с помощью встроенных громкоговорителей.
