YAKUTIA.INFO. В связи с кризисом автомобильного газового топлива интересный волейбол пресс-релизов происходит сейчас между якутскими газовиками и министерством промышленности. Стороны отстраняются от общих проблем.
Дело в том, что автомобилисты Якутска уже начали страдать от нехватки газа на заправках. А, судя по рисуемым картинам в пресс-релизах, никто не виноват.
Вчера ТГК «Торбозное радио» сообщил, что автомобилисты начали трубить о нехватке газа на заправках. Первой отреагировала компания «ЯТЭК», выпустив релиз, где посетовала на то, что компания-транспортер газа ОАО «СТНГ» без предупреждения снизила потребление газа, соответственно «ЯТЭК» пришлось снизить производство. При этом добывается газа в разы больше, чем транспортируется. То есть ОАО «СТНГ» является «узким горлышком» проблемы. Также компания сняла с себя ответственность за рост ГБО, намекая, что мол кто-то (например, Министерство промышленности) не озаботился вовремя об этом. Но дефицит пропан-бутановой смеси носит временный характер.
Вчера же бывший депутат Ил Тумэн и главный инженер ЛПУМГ АО «СТНГ» Павел Ксенофонтов предупредил автомобилистов:
«Запасы СУГ у нас "тают", то есть расходуются быстрее, чем планировали. Так что завтра уже начнутся ограничения», - сообщил Ксенофонтов в своем ТГК.
И действительно, сегодня «СТНГ» выдал свой релиз:
«Компания «Сахатранснефтегаз» информирует потребителей газового топлива для автомобилей о введении с 5 июля 2024 года временной схемы реализации газа.
Так, газовое топливо будет продаваться для частного автотранспорта в объеме 20 литров в сутки, а для автобусов, задействованных в городских пассажирских перевозках, – 80 литров сутки.
Отметим, что в период дефицита газового топлива на других коммерческих заправках, цена на заправках «СТНГ» повышаться не будет, а заправка для юридических лиц по действующим договорам останется согласно условиям договора».
К самому вечеру в Минпроме республики также разродились пресс-релизом, где обозначается суть проблемы по видению самого министерства:
«Это произошло по одной причине, как и происходит периодически, - снизилось потребление газа в период ремонтов со стороны объектов энергетики, а значит и производство СУГ».
То есть Минпром как бы говорит: «Ну а чего удивляться, ведь всегда в это время идут ремонты». И как всегда, проблема с ПБА возникает, как снег на голову? Так выходит?
В свою очередь, по сообщению ТГК «Торбозное радио», ветеран газовой отрасли Игорь Корнев встал на сторону республики, заявив, что «ЯТЭК не занимаются созданием новых хранилищ для СУГ».
В общем нынешний кризис с автомобильным газом (ПБА) обнажил инфраструктурные проблемы газовой отрасли. Одни не предупреждают вовремя, будучи «узким горлышком», другие не строят хранилища, третьи недостаточно усердно занимаются реализацией госпрограммы.
Надеемся, все эти проблемы действительно временные.
