На данном участке идёт замена запорной арматуры диаметром 800 мм на запорную арматуру диаметром 1000 мм, участка тепловых сетей (общей протяженностью порядка 600 погонных метров), всех металло- и железобетонных конструкций.
27 мая масштабная реконструкция стартовала с демонтажа старых конструкций. Всего на узле «А» было разобрано более 160 тонн различного оборудования. Затем работники подрядной организации подготовили площадку и начали установку железобетонных опор для новых трубопроводов. После того как бетон набрал прочность, специалисты приступили к монтажу задвижек и трубопроводов с увеличенным диаметром.
В настоящее время установлены все 4 задвижки, идёт сварка труб. Всего будет смонтировано более 177 тонн оборудования. Последний раз такие масштабные работы проводились в Благовещенске в 1990-е годы, при строительстве тепломагистрали №3.
Работа на узле «А» ведется в стесненных условиях, узлы трубопровода имеют сложную геометрическую конструкцию. Рядом с местом проведения работ расположено высоковольтное оборудование, что осложняет работу на грузоподъёмных механизмах. Тем не менее реконструкцию планируется завершить раньше запланированных сроков.
«Согласованный с администрацией города Благовещенска срок реконструкции - 51 день. На текущий момент работы выполнены на 90%, идём с хорошим опережением графика. Возможно реконструкция будет завершена в ближайшее время», - рассказал главный инженер Амурских тепловых сетей Сергей Громов.
По окончании реконструкции будет проведен контроль сварных стыков визуально-измерительным способом и гидравлические испытания.
Во время проведения реконструкции теплосетей энергетики Амурских тепловых сетей завершили текущие ремонты на тепломагистрали №2 Северо-Западного района (центральная часть г. Благовещенска), тепломагистрали №4 СХПК «Тепличный», на 90% выполнены работы на тепломагистрали №3. В настоящее время текущий ремонт ведётся на тепломагистрали №1 Центрального района.
За время проведения ремонтных работ были дополнительно отремонтированы два аварийных участка теплосетей, которые были выявлены в результате гидравлических испытаний.
