Народные избранники в очередной раз вернулись к вопросу развития аэропорта, где за короткий срок был сделан ремонт аэровокзального комплекса и прилегающей к нему территории. Депутатский корпус держал этот вопрос на контроле на всех этапах реконструкции стратегического объекта – от выделения бюджетных средств до открытия обновленного здания аэровокзала.
Уже сейчас отмечается рост числа пассажиров. Только за первые пять месяцев этого года услугами аэропорта воспользовались 162 тысячи человек. По сравнению с аналогичным периодом прошлого года эта цифра увеличилась на 11,7%. К концу 2025 года пассажиропоток планируется повысить до 500 тысяч человек. Еще одна важная задача, которая стоит перед руководством аэропорта, – до конца следующего года сократить субсидирование из областного бюджета на 25%.
В связи с этим депутаты Альберт Бикалюк и Александр Чиликин уточнили, как рост пассажиропотока может сказаться на снижении объема субсидии из областного бюджета.
– С учетом того, что аэропорт работал на половину мощности и доходов не получал четыре месяца, мы, как минимум, сохраним субсидирование на уровне 2023 года и постараемся его уменьшить. Считаю, это достойный результат, когда за год в 1,5 раза снижается субсидия региона на уставную деятельность подведомственного учреждения, – прокомментировал зампред правительства Кировской области Алексей Жердев.
Рост пассажиропотока связан с открытием новых рейсов в Минеральные Воды, Махачкалу, Казань и Калининград. Депутаты Альберт Бикалюк и Владимир Понарьев поинтересовались, будут ли прорабатываться новые авиамаршруты.
– Запрос граждан есть. Мы готовы его совместно обсуждать. Сначала нужно провести социологическое исследование среди жителей региона, а затем выйти к вам с инициативой рассмотреть предложения. Если вы поддержите – мы это обоснуем, – обратился к членам комитета Жердев.
Депутаты также дали свои предложения, как дальше развивать аэропорт. Так, Владимир Понарьев предложил пересмотреть стоимость услуг за парковочные места, Михаил Ковязин рекомендовал разработать руководству аэропорта стратегию развития на ближайшие три года, а Александр Чиликин попросил проработать вопрос введения альтернативных авиакомпаний, которые выполняют рейсы до Москвы и Санкт-Петербурга.
– По этим направлениям дешевле 10 тысяч рублей билетов нет, даже если посмотреть летний период. В октябре, ноябре, когда будет холодно – цена снизится. Все равно это достаточно высокая стоимость для жителей нашего региона. Нужно, чтобы был субсидированный рейс иной авиакомпании по этому же направлению, – выразил мнение Александр Чиликин.
Существенные изменения аэропорта Победилово отметили и другие депутаты.
– Два-три года назад у нас не было ни парковки, ни нового здания аэропорта – не было ничего. Благодаря совместным усилиям мы получили красивый и современный аэропорт, – сказал Камиль Джамалудинов.
Осенью профильный комитет вновь вернется к теме Победилово.
