На нашем рынке остались шинные производители, которые обладают успешной историей и предлагают продукцию, проверенную временем. Шины именно такого бренда мы и взяли на длительный тест.
Российский автолюбитель до определенных событий был сильно избалован обилием на нашем рынке различных мировых брендов, в том числе и шинных. У всех на слуху были Michelin, Continental и другие, но, когда они покинули Россию, многие забеспокоились и стали задаваться вопросом – «на чем же теперь ездить»? Вот только беспокоились они зря, так как на нашем рынке остались производители, которые обладают не менее успешной историей и предлагают продукцию, проверенную временем. Шины именно такого бренда мы и взяли на длительный тест.
Для начала напомним, что же скрывается за таким «сильным» названием как Armstrong. Компания появилась на свет больше века назад, когда в 1912 году, торговавший в Нью-Джерси разными шинами Джордж Армстронг решил сначала создать производство собственных автомобильных камер, а потом и шин под собственным брендом. Бренд сразу же привлек к себе внимание и уже в первые десятилетия своего существования занял большую долю рынка, открывая все новые и новые филиалы по всей Америке.
Спустя почти пятьдесят лет после начала своего существования, в 1961 году оборот компании превысил двести миллионов долларов, что сделало Armstrong пятым крупнейшим шинным производителем в стране. И это в Штатах, где количество производителей автомобильных шин было очень большое, а рынок автомобилей и вовсе исчислялся десятками миллионов.
Еще через двадцать лет бренд Armstrong вновь стал пятым производителем шин, но уже в мире. Такой успех не мог остаться незамеченным. Уже в конце восьмидесятых годов бренд был куплен мировым лидером шинной индустрии – компанией Pirelli. В составе итальянского концерна Armstrong просуществовал до 2013-го года, когда за ним пришли с востока. Производителя купил холдинг Zafco из ОАЕ. Теперь компания занимает серьезные позиции на крупнейших мировых рынках, включая США, Германию, Великобританию, Нидерланды, Бельгию, Испанию, Чехию, Саудовскую Аравию, а с недавнего времени и Россию.
В истории бренда было множество решений, которые, безусловно, можно назвать инновационными. К примеру, компания выпустила первые шины с фиберглассовым кордом, которые были более устойчивыми к нагреву на больших скоростях. Также бренд разработал уникальную технологию производства синтетического каучука, которая позволила снизить требуемую температуру с 50 до 5 градусов, что сделало процесс производства дешевле. Едва ли не главной разработкой стала система сплетенных слоев Tredlock, делающая конструкцию шины более надежной. Кроме того, компания едва ли не первая стала использовать кевлар для усиления своих шин.
На данный момент в шинах Armstrong все также используется много уникальных технологий. Протектор с гибкой конструкцией ламелей обеспечивают хорошие сцепные свойства на любых дорожных покрытиях, а скрытые продольные и поперечные канавки обеспечивают сцепление на весь срок службы шины независимо от износа. 3D-ламели и глубокие отверстия в протекторе позволяют ускорить отвод воды из пятна контакта.
Сейчас производство шин Armstrong налажено на предприятии в Таиланде, рядом с Бангкоком. Линейка шин бренда включает самый широкий модельный ряд от грузовых шин и шин для спецтехники до легковой «резины» и шин для бездорожья.
Ну а мы решили собственноручно проверить все эти тезисы, взяв на длительный тест одну из самых популярных моделей бренда Armstrong – Blue-Trac PC в размерности 195/65 R15. Эта модель позиционируется производителем как шины для городской эксплуатации и предлагаются в самых популярных легковых размерностях от 13 до 17 посадочного диаметра.
На раскаленном городском асфальте шины чувствуют себя прекрасно. В сравнении со многим конкурентами, которые имеют очень мягкие и податливые боковины, автошина Armstorng Blue-Trac PC обладает довольно твердыми боковинами. С одной стороны, это делает преодоление таких препятствий, как трамвайные пути или выпирающие крышки коллекторов, процессом не самым мягким и комфортным, но с другой, именно подобная упругость позволяет быть уверенным в преодолении препятствий без последствий в виде проколов, порезов или разбортирования. С учетом специфики отечественных дорог, которые изобилуют ямами и выбоинами с острыми краями, выбор в пользу надежности шины очевиден.
Казалось бы, что подобный подход может «принести в жертву» сцепные свойства шин, но нет, даже самые активные попытки проходить повороты на максимальной скорости все равно не заканчиваются сносом и шины хорошо держат траекторию, позволяя быть уверенным в любом маневре.
При всем этом шины остаются комфортными. Шумность Blue-Trac PC оценивается в 67-72 дБ в зависимости от типоразмера. Даже на кольцевой автодороге в машине масс-сегмента со стандартной шумоизоляцией шины не доставляют никакого аудио дискомфорта. Из нашего опыта Armstorng Blue-Trac PC одни из самых тихих шин на российском рынке. За безопасность на высоких скоростях тоже можно не беспокоиться, при неожиданном попадании в колею шины реагируют вполне предсказуемо и не заставляют водителя резко принимать какие-либо контрмеры.
Armstorng Blue-Trac PC достойно выглядят не только на асфальте. На разбитой грунтовке шины хорошо цепляются за покрытие при этом скрывают неровности дороги и не досаждают шумом.
Работа покрышек на мокрой дороге также не выявила никаких серьёзных проблем. Протектор эффективно отводит воду из глубокой колеи на больших скоростях. Сколько мы не пытались поймать аквапланирование, нам так и не удалось. В повседневной эксплуатации на мокрых дорогах шина себя чувствует очень уверенно. Разницы в торможении на мокрой или сухой дороге мы почти не заметили.
Тестовые шины Armstrong Blue-Trac PC V91 размерности 195/65 R15 в розничной продаже стоят от 3300 рублей за шину. С учетом того, что аналогичные по качеству шины мировых брендов теперь можно купить только путем параллельного импорта по цене в два раза дороже, покрышки Armstrong Blue-Trac PC являются отличной заменой продукции мировых брендов, ушедших с российского рынка.
*Статья на правах рекламы / ООО «Сталкер» / erid:2VSb5wLjozY
